Již delší dobu se spekuluje o možných nástupcích šéfa Formule 1 Bernieho Ecclestonea. A zakladatel stejnojmenné stáje ví o někom, kdo by mohl 75letého Brita v budoucnu nahradit.
Je jasné, že bez Ecclestoneho pevné ruky by měla F1 dost možná problémy ještě větší, než dnes má, a možná právě proto kolem jeho možného nástupce tolik spekulací i mezi šéfy stájí.
Hodně se v souvislosti s přípravou na Ecclestoneho odchod hovořilo o Gerhardu Gribkowskym, jenž stojí v čele německé banky Bayerischen Landesbank, která vlastní podíl ve FOM, společnosti kontrolující komerční práva k Formuli 1.
Podle Sira Williamse to Gribkowsky ale nebude, neboť je jen bankéřem a nikoliv člověkem prodchnutým automobilovými závody. "Ale duo Rona Dennise a Flavia Briatoreho by bylo velmi dobré."
Dennis má podle Williamse vytříbený smysl pro pořádek a administrativu, Briatore zase charisma a výjimečné schopnosti na poli marketingu.
Co se týče odhadu schopností, není asi Frankovi Williamsovi co vyčíst, pravděpodobnost, že by Ron Dennis opustil "svůj" McLaren ale není příliš pravděpodobná. I když, pokud by měl Mercedes zájem o svůj tovární tým a chtěl by McLaren koupit...
Foto: BMW Motorsport
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.