Technický ředitel Mercedesu promluvil o letošním problematickém monopostu W14 a o jeho vývoji. Chystají velké novinky, po jejichž nasazení by se chtěli dotáhnout na zatím dominantní Red Bull.
Mercedes sezónu nezačal tak, jak by si přál - očekávaného stažení ztráty na Red Bull se nedostavilo, místo toho má problémy i s Ferrari a Aston Martinem. V Austrálii ale přišla vzpruha, když George Russell vybojoval druhé místo na roštu a s Lewisem Hamiltonem chvíli v závodě vedli.
"Auto je spolehlivé, to je rozhodně jeho silnou stránkou. Má kolem sebe dvojici velmi dobrých jezdců. Je lepší než většina vozů v poli. Ale dokud nebude nejrychlejší, vždy jej všichni budeme považovat za slabé auto," popisuje Allison.
"Je adekvátně šetrné ke svým pneumatikám, ale není tak dobré, jako některá z aut, která jsme postavili v minulosti. Má více přítlaku než většina vozů na roštu, ale ne dostatek. Je jízdní vlastnosti trochu zaostávají za přáním a určitě je na nich třeba pracovat.
Ale nic z toho není žádným velkým objevem. Hovoříme o tom po většinu víkendů. Jde o součást toho, co musí tým vyřešit, abychom získali zpět do rukou vítězný materiál," říká technický ředitel Mercedesu před nadcházejícím závodním víkendem v Ázerbájdžánu.
Které okruhy by mu letos mohly sedět, aby tam mohli pomýšlet na vítězství? "Na to, v čem je vaše auto skvělé a v čem ne je ještě celkem brzy, protože nejde o pevnou věc. Jde o platformu, která se během roku neustále vyvíjí," odpovídá Allison.
"Pokud bych měl teď trochu vařit z vody, tak bych řekl, že bude o něco silnější na okruzích, kde jste limitováni předními pneumatikami spíše než hodně těmi zadními. Takže trať typu Bahrajn je celá o tom, jak auto pečuje o své zadní pneumatiky. Melbourne je spíše o těch předních, jako například i Barcelona či Silverstone," pokračuje.
Do Baku veze velký balík vylepšení a další jsou ve výrobě: "Tok nových dílů už začal. V podstatě máte každý závodní víkend odlišné auto. Někdy je těch novinek více, jindy méně. Ale nové věci jsme nasazovali v každém závodě."
"Baku nebude žádnou výjimkou a doufám, že v tom budeme i nadále pokračovat. Jste omezení rozpočtovým stropem a dalšími věcmi. Nacházíme se ale v části sezóny, kdy je k dispozici stále hodně palebné síly, aby se časy na kolo víkend od víkendu zlepšovaly," přibližuje Allison.
"My se soustředíme na oblasti, které poskytují na voze příležitost. Jak rychle je dokážeme využít s hardwarem nebo s odlišným přístupem a naplnit očekáváni, že během kteréhokoliv víkendu se naše šance zlepší? Zůstáváme nicméně realisty, pokud jde velkou výkonnost Red Bullu a zejména Maxe. Budou velmi hodnotnou konkurencí, kterou se budeme snažit dohnat a v patřičném čase předstihnout," dodává technický ředitel Mercedesu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.