Šéf Haasu Günther Steiner prozrazuje detaily o jednání s jeho jezdci. Daniel Ricciardo za ně letos mohl závodit, požadoval však příliš vysokou částku, proto vsadili na zkušeného Nica Hülkenberga, který se do F1 vrátil po menší přestávce.
Ricciardo, jenž nyní působí jako testovací pilot Red Bullu, by se rád vrátil příští rok k závodění v F1, s Haasem k tomu však s největší pravděpodobností nedojde. Když loni přišel o své místo u McLaren, chvíli s vedením americké stáje vyjednával.
"Chtěl zk*** 10 milionů [dolarů]. Minimálně," prozrazuje bez okolků Steiner, jenž se po sérii bouraček raději rozloučil s Mickem Schumacherem, který má podle něj k talentu svého otce hodně daleko.
Nakonec sáhl po Hülkenbergovi, který tři roky v F1 nezávodil. A se svým rozhodnutím je velmi spokojený, Němec po svém návratu dokonce předčí stálici týmů Kevina Magnussen.
"Myslím, že Nico se s námi cítí dobře. Tým a inženýři s ním moc rádi pracují. Týmu svými zkušenostmi hodně pomáhá a posouvá nás dále," pochvaluje si šéf Haasu přínos 35letého pilota, jenž v poslední GP Austrálie vybojoval 6 bodů.
Navíc s ním má i dobrý osobní vztah, "velmi snadno" se s ním vychází: "Když ho potřebuji, tak je tady pro mě. A když on potřebuje mě, jsem tady pro něj," popisuje Steiner.
Z toho by se mohlo zdát, že má Hülkenberg své prodloužení smlouvy na sezónu 2024 již v kapse, podle jeho šéfa tomu tak ale není: "Záleží na tom, zda s ním budeme spokojeni či nikoliv."
"Také se budeme muset podívat, jaké jsou alternativy, a o tom to všechno je. Někdy je důležité udržet status quo a získat tím doma určitý pokoj a klid. Ale ještě jsme o jezdcích či prodlouženích nehovořili," pokračuje šéf Haasu.
Nevylučuje ani opětovná jednání s Ricciardem, jenž se nechal slyšet, že se chce vrátit pouze se špičkovým týmem. "V určitou chvíli s ním možná promluvím. Všichni budou chtít oslovit Dannyho po roční přestávce, ale nemůžu nic slibovat. Obzvlášť pokud naši dva kluci budou odvádět dobrou práci. Navíc mám letos nového jezdce, takže mu budu muset dát trochu šanci," usmívá se Steiner.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.