Šéf Haasu Günther Steiner prozrazuje detaily o jednání s jeho jezdci. Daniel Ricciardo za ně letos mohl závodit, požadoval však příliš vysokou částku, proto vsadili na zkušeného Nica Hülkenberga, který se do F1 vrátil po menší přestávce.
Ricciardo, jenž nyní působí jako testovací pilot Red Bullu, by se rád vrátil příští rok k závodění v F1, s Haasem k tomu však s největší pravděpodobností nedojde. Když loni přišel o své místo u McLaren, chvíli s vedením americké stáje vyjednával.
"Chtěl zk*** 10 milionů [dolarů]. Minimálně," prozrazuje bez okolků Steiner, jenž se po sérii bouraček raději rozloučil s Mickem Schumacherem, který má podle něj k talentu svého otce hodně daleko.
Nakonec sáhl po Hülkenbergovi, který tři roky v F1 nezávodil. A se svým rozhodnutím je velmi spokojený, Němec po svém návratu dokonce předčí stálici týmů Kevina Magnussen.
"Myslím, že Nico se s námi cítí dobře. Tým a inženýři s ním moc rádi pracují. Týmu svými zkušenostmi hodně pomáhá a posouvá nás dále," pochvaluje si šéf Haasu přínos 35letého pilota, jenž v poslední GP Austrálie vybojoval 6 bodů.
Navíc s ním má i dobrý osobní vztah, "velmi snadno" se s ním vychází: "Když ho potřebuji, tak je tady pro mě. A když on potřebuje mě, jsem tady pro něj," popisuje Steiner.
Z toho by se mohlo zdát, že má Hülkenberg své prodloužení smlouvy na sezónu 2024 již v kapse, podle jeho šéfa tomu tak ale není: "Záleží na tom, zda s ním budeme spokojeni či nikoliv."
"Také se budeme muset podívat, jaké jsou alternativy, a o tom to všechno je. Někdy je důležité udržet status quo a získat tím doma určitý pokoj a klid. Ale ještě jsme o jezdcích či prodlouženích nehovořili," pokračuje šéf Haasu.
Nevylučuje ani opětovná jednání s Ricciardem, jenž se nechal slyšet, že se chce vrátit pouze se špičkovým týmem. "V určitou chvíli s ním možná promluvím. Všichni budou chtít oslovit Dannyho po roční přestávce, ale nemůžu nic slibovat. Obzvlášť pokud naši dva kluci budou odvádět dobrou práci. Navíc mám letos nového jezdce, takže mu budu muset dát trochu šanci," usmívá se Steiner.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.