Skotský pilot stáje Red Bull se ohlédl za letošní sezonou a výkony svých soupeřů na závodní dráze. Jak dopadl třeba jeho týmový kolega Klien nebo sedminásobný šampion Michael Schumacher?
David Coulthard skončil v hodnocení jezdců na dvanáctém místě, ale jako nejlépe postavený pilot soukromé stáje, navíc s velmi slušným bodovým ziskem. Dá se říci, že David s novým týmem Red Bull v sezoně 2005 příjemně překvapil.
Ze svých soupeřů vyzdvihl letošního mistra světa Alonsa i jeho nejbližšího soupeře Raikkonena. DC je dlouholetý kamarád Jacquese Villeneuva a potěšilo ho, že se Kanaďan v Sauberu vypořádal s obtížným začátkem sezony.
Coulthardův týmový kolega Klien si také vysloužil slova uznání, především za výkony v závěru sezony a výborná kvalifikace v Brazílii to podle 34letého jezdce jen potvrdila.
V očích Davida ale neuspěl jeho nástupce u McLarenu Juan Pablo Montoya a Giancarlo Fisichella u Renaultu také propadl.
Osobitý pohled má pak na sezonu Michaela Schumachera. DC připouští, že jeho soupeř bojoval občas s motivací. "To je ale pochopitelné, myšlení od funkcí těla oddělit nejde."
Přesto je ale přesvědčen o tom, že pokud bude mít Schumi konkurenceschopný vůz, bude v soubojích s Alonsem a Raikkonenem velmi silný. "Tvrdit o něm, že už nemá na vítězství je dle mého značně předčasné."
Foto: Sutton Motorsport Images
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.