Šéf Red Bullu Christian Horner se vyjádřil k odchodu Mattii Binotta z Ferrari. Zároveň odmítá spekulace, že by zrovna on měl zamířit na jeho místo.
Pro Hornera o žádný šok nešlo, když se dozvěděl, že šéf Ferrari na konci prosince odstupuje ze své pozice šéfa závodního týmu. Na otázku, zda byl zprávou překvapen, odpověděl: "Ani ne. Samozřejmě jde o volbu Ferrari."
Podivuje se však nad častými změnami v Maranellu na této pozice za poslední roky: "Myslím, že půjde o šestého šéfa týmu, proti kterému usednu za dobu, co jsem u Red Bullu," pokračuje 49letý Brit, který vede stáj z Milton Keynes od roku 2005.
"Samozřejmě to je pro něj těžké. Měli letos skvělé auto, rozhodně byli velmi konkurenceschopní," odkazuje na adresu rudého týmu, který zpočátku vedl šampionát, ale nakonec skončil s velkou ztrátou druhý, což v Itálii nesou nelibě.
Nyní se v zákulisí řeší, kdo nastoupí na místo Binotta. Mezi kandidáty se občas vyskytne také jméno Hornera. Ten však takové spekulace odmítá: "Jsem plně oddaný Red Bullu. Působím v něm od počátku a určitě k němu mám velmi blízký vztah."
Mezi možné zástupce italská média řadí Frederica Vasseura z Alfy Romeo, Rosse Brawna, jemuž končí smlouva s Liberty Media či Antonella Colettu vedoucí sportovní a GT divizi Ferrari.
Ferrari spekulace nekomentuje, ve svém oznámení uvedlo jen to, že se nové jméno tento rok již zřejmě nedozvíme: "Jsme v procesu hledání nového šéfa závodního týmu, finalizován by měl být v novém roce."
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.