Pokud porovnáme efektivitu vynaložených finančních prostředků, vychází z takového měření sil nejlépe francouzský Renault a na opačném konci tabulky stojí BAR Honda.
Při přepočtu ročních nákladů na jediný jeden získaný mistrovský bod následuje za Renaultem McLaren Mercedes a Ferrari. Tabulka tak vesměs kopíruje pořadí v Poháru konstruktérů, alespoň v přední části. Čtvrtý nejvyšší rozpočet a jen 38 získaných bodů staví do nejhoršího světla stáj z Brackley.
Odhadované rozpočty pro rok 2005:1. Toyota / 240 mil. Euro2. McLaren Mercedes / 225 mil. Euro3. Ferrari / 221 mil. Euro4. BAR Honda / 215 mil. Euro5. Renault / 205 mil. Euro6. Williams BMW / 195 mil. Euro7. Red Bull Cosworth / 135 mil. Euro8. Sauber Petronas / 75 mil. Euro9. Jordan Toyota / 39 mil. Euro10. Minardi Cosworth / 28 mil. Euro
Cena jednoho mistrovského bodu:1. BAR Honda / 5,66 mil. Euro2. Minardi Cosworth / 4,00 mil. Euro3. Red Bull Cosworth / 3,97 mil. Euro4. Sauber Petronas / 3,75 mil. Euro5. Jordan Toyota / 3,25 mil. Euro6. Williams BMW / 2,95 mil. Euro7. Toyota / 2,73 mil. Euro8. Ferrari / 2,21 mil. Euro9. McLaren Mercedes / 1,24 mil. Euro10. Renault / 1,07 mil. Euro
Foto: BAR Honda
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.