Je jasno. Haas dnes oznámil jméno druhého jezdce pro sezonu 2023. Mick Schumacher u týmu končí, nahrazuje ho Nico Hülkenberg.
Velezkušený Němec má na svém kontě 181 startů ve Formuli 1. nezískal během nich ale žádné podium. Jezdil za Williams, Force Indii nebo Renault. Třebaže je držitelem onoho smutného rekordu nejvíce absolvovaných závodů bez získaného pódia, ve světě královny motorsportu se Nico Hülkenberg těší velkému respektu. Asi i tohle mu pomohlo získat závodní sedačku.
„Nico má pověst skvělého jezdce pro kvalifikace a velmi solidního a spolehlivého závodního pilota. Je velmi zkušený a společné se zkušenostmi Kevina nám, jak všichni pevně věříme, pomůže posunout tým na vyšší level. Společně sdílíme vizi, která nás žene dopředu," říká šéf Haasu Guenther Steiner.
„Jsem velmi rád, že se vracím do role závodního jezdce F1 na plný úvazek. Děkuji týmu, že mi dal tuhle příležitost a že znovu můžu dělat to, co mám nejraději. Čeká nás spousta práce, abychom byli ve středu pole konkurenceschopní. Těším se na tuhle výzvu," líčí Hülkenberg.
Ten se v kokpitu Haasu poprvé objeví už příští týden, kdy v Abú Zabí proběhnou testy. V souvislosti s Mickem Schumacherem se hovoří o angažmá u Mercedesu, kde by Schumacher mohl působit jakožto rezervní pilot.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.