Při GP Číny jsme se setkali s týmem Jordan naposledy, nyní můžeme očekávat start a definitivní představení projektu Midland F1.
Skupinu investorů zastupuje Alex Shnaider, jenž slibuje, že bude mít Midland příští rok k dispozici až 100 milionů Euro, což je vskutku slušná suma. Pro srovnání, Minardi muselo letos vystačit jen se čtvrtinovým rozpočtem.
Shnaider by rád stál v čele vítězícího týmu, ale je realistou a plně si uvědomuje rozdíl mezi jeho stájí a továrními týmy, které disponují prakticky neomezenými možnostmi.
"Několik důležitých faktorů se musí v pravidlech změnit, jinak nemohou soukromé týmy těm továrním v žádném případě konkurovat. Od sezony 2008 očekáváme výrazné zlepšení podmínek."
Midland věří v pokračování Formule 1 i po roce 2008, kdy přestane platit současná smlouva "Concorde" a spolu s Ferrari a Red Bull podepsal smlouvu o setrvání v F1 až do roku 2012 s Berniem Ecclestonem a Mezinárodní automobilovou federací FIA.
"Ecclestone a Mosley položili na stůl konkrétní data, nejsou to jen sliby a představy, proto jsme smlouvu podepsali."
Foto: Jordan Grand Prix
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.