ZANDVOORT - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Nejrychlejší kolo Velké ceny Holandska zajel Max Verstappen těsně před Georgem Russellem a získal tak jeden mistrovský bod navíc.
Oba piloty od sebe dělilo jen 19 tisícin sekundy, Lewis Hamilton zaostával o dvě desetiny sekundy, ovšem jeho týmový kolega předvedl druhé nejrychlejší kolo až v samotném závěru závodu - o 10 kol později než Max.
Russell v rozhovorech před v zákulisí před výstupem na pódium nikterak nezastíral, že na to ke konci tlačil a sázel jedno kvalifikační kolo za druhým.
Čtvrtou příčku v této statistice obsadil Fernando Alonso s Alpine, za sebou nechal druhý Red Bull Sergia Péreze i oba vozy Ferrari Charlese Leclerca a Carlose Sainze. Osmé místo před oběma Aston Martiny uhájil Lando Norris.
Pneumatikové strategieVerstappen do boxů zamířil celkem třikrát místo původně zamýšlených dvou zastávek, což bylo podobně jako u soupeřů ovlivněno výjezdem safety caru poté, co svůj monopost odstavil na cílové rovince Valtteri Bottas.
Mercedes u svých jezdců v závěru rozdělil strategie: Russellovi nasadil měkkou směs (C3), kdežto Hamiltona nechal ve vedení na středně-tvrdou (C2). Lewis však přicházel o pozice a strategii týmu nesl velmi nelibě, v rádiu si stěžoval na to, že mu pokazil závod. Kromě něj do boxů dnes z klasifikovaných zamířili dvakrát pouze vozy Alpine.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.