Kimi Raikkonen získal jedno ze svých nejcennějších vítězství kariéry. Jezdci Renaultu bojovali o body do Poháru konstruktérů co mohli, ale především v závěru závodu měl Fin jasně navrch.
Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes, 1.Myslím si, že to byl můj vůbec nejlepší závod, stále jsem musel tvrdě pracovat, ale užíval jsem si to. Vzhledem ke všem problémům je vítězství fantastickým výsledkem. Tlačil jsem co jsem mohl a vůz byl stále lepší a lepší. Sedmičku jsem měl trochu kratší, takže bylo předjíždění obtížnější. Věděl jsem, že Webber a Button budou tankovat přede mnou a po druhé zastávce jsem získal dost i na Fisichellu a příležitost v první zatáčce byla tou, kterou prostě musíte zkusit využít.
Giancarlo Fisichella - Renault, 2.Dnes odpoledne to byl těžký závod. Dobře jsem odstartoval, ale safety car udržoval pole pohromadě, což mi nevyhovovalo, neboť jsem nemohl získat dostatečný náskok před rychlými vozy z konce startovního pole. Strategie pracovala přesto dobře a dostal jsem se před Ralfa a Jensona, pak jsem se snažil jet rychle a rovnoměrně. Tým mi oznámil, že mne Kimi po poslední zastávce dojíždí a dostihl mne hodně rychle. V závěru kola byl velmi rychlý a přestože jsem dělal maximum pro udržení vedení, byl v první zatáčce přede mnou. Mrzí mne to, ale pro Pohár konstruktérů to je stále ještě dobrý výsledek.
Fernando Alonso - Renault, 3.Možná je to překvapující, ale jsem z třetího místa zklamaný. Vůz byl dnes skvělý a já si myslel, že můžeme McLaren porazit, ale moc nám to nevycházelo. Měl jsem incident s Klienem a ani strategie nepracovala pro nás. Avšak letos poprvé jsem měl auto k útočení a pár pěkných soubojů, především se Schumacherem a Webberem. Za tenhle rok jsem udělal takové manévry dva nebo tři a dnes jich bylo asi čtrnáct, mohl jsem však jít do takového rizika, neboť nebylo co ztratit.
Foto: Mercedes Benz Motorsport
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.