Kimi Raikkonen získal jedno ze svých nejcennějších vítězství kariéry. Jezdci Renaultu bojovali o body do Poháru konstruktérů co mohli, ale především v závěru závodu měl Fin jasně navrch.
Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes, 1.Myslím si, že to byl můj vůbec nejlepší závod, stále jsem musel tvrdě pracovat, ale užíval jsem si to. Vzhledem ke všem problémům je vítězství fantastickým výsledkem. Tlačil jsem co jsem mohl a vůz byl stále lepší a lepší. Sedmičku jsem měl trochu kratší, takže bylo předjíždění obtížnější. Věděl jsem, že Webber a Button budou tankovat přede mnou a po druhé zastávce jsem získal dost i na Fisichellu a příležitost v první zatáčce byla tou, kterou prostě musíte zkusit využít.
Giancarlo Fisichella - Renault, 2.Dnes odpoledne to byl těžký závod. Dobře jsem odstartoval, ale safety car udržoval pole pohromadě, což mi nevyhovovalo, neboť jsem nemohl získat dostatečný náskok před rychlými vozy z konce startovního pole. Strategie pracovala přesto dobře a dostal jsem se před Ralfa a Jensona, pak jsem se snažil jet rychle a rovnoměrně. Tým mi oznámil, že mne Kimi po poslední zastávce dojíždí a dostihl mne hodně rychle. V závěru kola byl velmi rychlý a přestože jsem dělal maximum pro udržení vedení, byl v první zatáčce přede mnou. Mrzí mne to, ale pro Pohár konstruktérů to je stále ještě dobrý výsledek.
Fernando Alonso - Renault, 3.Možná je to překvapující, ale jsem z třetího místa zklamaný. Vůz byl dnes skvělý a já si myslel, že můžeme McLaren porazit, ale moc nám to nevycházelo. Měl jsem incident s Klienem a ani strategie nepracovala pro nás. Avšak letos poprvé jsem měl auto k útočení a pár pěkných soubojů, především se Schumacherem a Webberem. Za tenhle rok jsem udělal takové manévry dva nebo tři a dnes jich bylo asi čtrnáct, mohl jsem však jít do takového rizika, neboť nebylo co ztratit.
Foto: Mercedes Benz Motorsport
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.