Šéf Honda Development Yasuhiro Wada byl včera v Suzuce o něco konkrétnější ve věci možného jedenáctého týmu startovního pole.
"Moc vám toho o tomto týmu říci nemohu, neboť se jedná o nezávislou stáj, která už závodí a nyní chce proniknout do Formule 1."
Wada dodal, že Honda slíbila podporovat soukromé stáje svými motory a svým slibům v případě zájmu dostojí, ale o vybudování svého dalšího týmu zájem nemá.
"Pokud se tým pro vstup rozhodne, bude o tom informovat on. Zatím probíhají jednání o dodávce motorů a technické podpoře. V ostatních oblastech by byl suverénní."
V boxech se hovoří o tom, že za novým nezávislým týmem stojí bývalý jezdec Formule 1 Aguri Suzuki a jako jezdci by mohli působit Takuma Sato a Anthony Davidson.
"S Hondou jsem už hovořil, sdělili mi, že plánují podporu nového týmu. Chtěl jsem závodit pro BAR, ale i pro jiný tým s Hondou by to bylo dobré, neboť Honda pracuje na vysoké úrovni a na jejich slovo se dá vždy spolehnout," komentoval situaci Davidson, jenž však také jedná s Midlandem a Williamsem.
Poznámka pod čarou, přestože Honda odmítala, že by bylo možné stihnout dodávat motory Williamsu výměnou za Buttona, nynější připravenost stáje dodávat osmiválce dvěma stájím naznačuje, že tato varianta asi nebyla až tak nereálná.
Foto: BAR Honda
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.