Honda Motor dnes v Tokiu oznámila, že do konce roku 2005 koupí zbývající akcie stáje BAR Honda. Počínaje rokem 2006 se tak opět vrací na závodní tratě monopost Honda.
Po rozčarování z nezdarů prvních let spolupráce s BAR uvažovali Japonci o odchodu z F1 nebo změně týmu pro dodávky svých továrních motorů. V úspěšném loňském roce došlo k prodloužení smlouvy do konce roku 2007 a Honda vstoupila do stáje koupí 45% akcií od společnosti British American Tobacco.
Ani ne po roce oznamuje Honda svoji 100% angažovanost těsně před domácím závodem v Suzuce a koupi zbývajících 55% akcií BAT. Tým bude i nadále sídlit v britském Brackley a spolupracovat s vývojovým centrem Hondy v Berkshire.
"Po diskusi o budoucnosti Hondy v F1 jsme dospěli k závěru, že by měla vlastnit 100% stáje. V příští sezoně budeme ještě aktivnější za účelem zlepšit naše technologie, připravit mladé inženýry a dosáhnout našeho cíle, zisku titulu mistra světa," prohlásil za Honda Motor Hiroshi Oshima, člen představenstva pro komunikaci a motorsport.
Honda debutovala ve Formuli 1 s vlastním monopostem již v roce 1964, ale přes angažmá hvězdného Johna Surteese svůj projekt po pěti sezonách zastavila. Při 35 startech získala padesát mistrovských bodů, dvě vítězství a jedno pole position, na čele závodního pole odjezdil monopost Honda 477 kilometrů.
Foto: BAR Honda
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.