Americká stáj Haas vypálila všem rybník - jako první představila nečekaně snímky nového vozu a získala si velkou mediální pozornost. Stihla to ještě dříve než Red Bull, který podobný počin avizoval na 9. února 2022.
"Zahajujeme novou éru vozů Formule 1. Hrdě představujeme VF-22," uvádí na svých stránkách před začátkem nové sezóny, která dozná velkých změn, jelikož se mění technická i sportovní pravidla.
Týmy musely postavit zcela nová auta s novou filozofií aerodynamiky - více přítlaku bude generováno podlahou, což by mělo usnadnit jízdu v závěsu a předjíždění a zlepšit závodní podívanou.
"Jde o ohromné úsilí všech zainteresovaných a nyní nastává tak zábavná část - dostat nové auto na okruh a vyladit všechny prvky. Minulá sezóna byla dlouhá, pevně však věřím, že v roce 2022 budeme s VF-22 opět v mixu," popisuje šéf týmu Günther Steiner.
"Z mnoha důvodů jde zřejmě dosud o ten nejkomplexnější projekt F1 týmu Haas. Máme zcela novou sadu pravidel a tuto sezónu jsme přišli s novým týmem, který má na starosti zrod VF-22. Ne všichni jsou noví, ale velká část lidí se přišla do přepracované struktury. Vnímám to jako velký úspěch během procesu," uvádí technický ředitel Simone Resta.
Skutečný vůz po počítačových renderech Haas předvede v boxové uličce v Barceloně 23. 2., tedy první den předsezónních testů. Vzhledem se však moc lišit nebude - až na pár detailů, které zatím stáj skrývá před svými soupeři. Závodit za ní budou Mick Schumacher a Nikita Mazepin.
VF-22 bude i nadále spoléhat na pohonnou jednotku Ferrari. Letošní 1,6litrový V6 motor nesoucí označení Ferrari 066/7 byl upraven pro nové "E10" palivo s 10% podílem biosložky. Velkou změnu představují také nové úzkoprofilové 18" pneumatiky Pirelli.
Fotogalerie:
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.