Čtyřnásobný mistr světa Formule 1 neprodloužil smlouvu se stájí Alpine (bývalý Renault) a ve zlém se s ní rozešel. Co se přihodilo?
Francouz působil od roku 2017 u Alpine jako nevýkonný ředitel a poradce. Včera ale obvinil tým z nedostatku respektu a blíže se vyjádřil k tomu, proč novou smlouvu nepodepsal, byť nabídku dostal.
Média původně informovala o tom, že Alpine neprodloužilo Prostův roční kontrakt v rámci změn uvnitř svého management, tým však žádnou oficiální zprávu nevydal.
Prost na svém Instagramu napsal, že je "velmi zklamaný" z toho, jak se zpráva dostala ven: "Dohodli jsme se, že to oznámíme s F1 týmem Alpine společně. Žádná úcta, sorry!"
A jak to vlastně bylo s novou smlouvu? Na rozdíl od některých zpráv 66letý býval pilot nabídku dostal: "Odmítl jsem nabídku na rok 2022 v Abú Zabí kvůli personálnímu vztahu a udělal jsem dobře!"
"Týme v Enstone a ve Viry, budeš mi chybět!" vzkazuje Prost, jenž se nesnesl se současným ředitelem Laurentem Rossim. Ten podle něj chtěl "všechno světlo" - vše chtěl sám, spolupracovat s ním už dále proto nešlo.
Alpine minulý týden oznámilo, že jej opustil výkonný ředitel Marcin Budkowski, jenž se v podstatě staral o jeho každodenní záležitosti. Jeho práci dočasně převzal výkonný ředitel Laurent Rossi.
Restrukturalizace týmu vlastněného Renaultem začala loni, když jej opustil Cyril Abiteboul, poté došlo k přejmenován na Alpine ve snaze propagovat své sportovní vozy.
Ve Formuli 1 za něj letos budou závodit Esteban Ocon s hlavní hvězdou Fernandem Alonsem, jež s ním v letech 2005 a 2006 získal poslední dva mistrovské tituly, jejich motory pak ještě vítězily v sezónách 2010 - 2013 za zády Red Bullů.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.