Lando Norris po Velké ceně Saúdské Arábie zkritizoval část pravidel, které se věnují úpravám na vozech během červených vlajek. Britský pilot kvůli tomu přišel o spoustu cenných pozic.
Jezdec McLarenu využil příležitosti k výměně pneumatik v 11 kole poté, co havaroval Mick Schumacher a ředitelství závodu na trať vyslalo zpomalovací vůz. Kvůli tomu se propadl ze 6. na poslední místo za všechny ostatní, kteří před sebou měli povinnou zastávku v boxech.
Jenže zpomalovací vůz byl následně vystřídán červenými vlajkami, které znamenaly přerušení závodu a možnost pro ostatní si vyměnit zdarma pneumatiky, aniž by ztratili jakýkoliv čas na dráze.
"Jde zřejmě o to nejhorší pravidlo, které někdo vynalezl: moci si vyměnit pneumatiky za červených vlajek. Dnes to zničilo náš závod. Připadá vám to, jako byste toho udělali tolik, a najednou vám to někdo vzal," zlobí se pilot McLarenu po divokém víkendu v Džiddě.
"Vzal bych propisku a škrtl to. Nebo otevřel ta pravidla v PDF, klik na edit, smazal a uložil... Bolí to, protože tým odvedl dobrou práci. Auto podle mě bylo hodně slušné. Ale tohle je odpad, toto pravidlo všechno ničí," pokračuje Norris
Nakonec si po velmi dobrém výkonu dojel alespoň pro jeden bod, když se po restartech dokázal vyhnout potížím, zatímco jeho týmový kolega Daniel Ricciardo obsadil páté místo. To však bylo málo pro boj o třetí příčku s Ferrari mezi konstruktéry - z velkého náskoku Scuderie stáhl McLaren pouze bod.
"Šlo o zábavný okruh, ale když dáte tolik do jediného bodu, tak se to těžko tráví. Myslím, že jde o můj čtvrtý finiš, kdy jsem získal jeden nebo dva body," kroutí hlavou 22letý rodák z Bristolu.
"Já jsem měl na to přerušení smůlu, Daniel s ním měl štěstí a dojel pátý, takže to má své klady i zápory. Pokud bychom do boxů zajeli oba, tak by šlo zřejmě o jeden z nejhorších dnů, jaké si dokážete představit. Za sebe jsem rád. Cítím, že jsem odvedl dobrou prací, když jsem trpělivý. Mnoho lidí přede mnou z nějakého důvodu havarovalo," vyzdvihuje pozitiva.
Podobně rozčarovaný byli i Lewis Hamilton s Mercedesem poté, co pneumatiky až během přerušení přezul i Max Verstappen. "Pokud by Max vyhrál díky zastávce zdarma, pak cítím, že by si Mercedes stěžoval," říká Norris.
"Teď si tím nejsem tak jistý, protože Lewis vyhrál, takže pro ně jde o skvělý den. Cítím však, že to je strašně nespravedlivá věc. Stále měli absolvovat svou zastávku, měli by mít více smůlu než štěstí. Celé to zkrátka smrdí," dodává Norris na adresu pravidla, které umožňuje během přerušení závodu volně měnit pneumatiky.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.