Třetí volný trénink v Saudské Arábii patřil ze začátku jezdcům stáje Mercedes, kteří svá rychlá kola zajížděli na nejtvrdší směsi. Red Bull se svá rychlá kola snažil zajíždět na nejměkčí směsi, což Verstappenovi vyneslo vítězství a Pérezovi 3. příčku. V dobrém světle se objevují i vozy AlphaTauri, přičemž oba monoposty uzavírají pětici nejrychlejších.
Při západu slunce v Džiddě se jezdci vydali při teplotě vzduchu okolo 30 °C a teplotě trati pod 40 °C vstříc třetímu volnému tréninku.
První na trati se objevila dvojice jezdců Haasu, které pronásledoval Kimi Raikkonen, pro kterého se jedná o předposlední závod v jeho kariéře. Icemanovi se povedlo zajet kolo o hodnotě 1:31,378, přičemž své další kolo dokázal zlepšit o necelých 7 desetin.
Mezi prvními na trati se objevil i tandem vozů Mercedes. Oba monoposty se objevily na bíle označených pneumatikách. Bottas byl prvním, kdo si z dvojice zapsal svůj čas, který ho dostal na provizorní první místo. Hamilton se čas svého týmového kolegy snažil vylepšit, ale první pokus musel vypustit. Druhý byl o poznání lepší, zajel kolo o hodnotě 1:29,605, které odsunulo Bottase na 2. místo, ale při dalším pokuse se dopustil chyby v první zatáčce, kterou probrzdil.
Lewis Hamilton locks up at Turn 1 and runs out of roadWe were briefly under a yellow flag, but no harm is done and he's back on track#SaudiArabianGP 🇸🇦 #F1 pic.twitter.com/oTIR2bZhCb
— Formula 1 (@F1) December 4, 2021Jezdci Red Bullu to zkusili na nejměkčí červené směsi, ale Verstappenovi se jeho rychlé kolo nepovedlo. Pérez měl sice nejrychlejší první sektor a dostal se na první místo, ale na trati opět úřadovali jezdci Mercedesu a jezdce mexické národnosti přeskočili v pořadí Hamilton - Bottas.
Hamilton dokázal dále poskládat skvělé kolo, které nabývalo hodnoty 1:28,314 a to vše stále na nejtvrdší směsi. Verstappenovi při dalším kole na Hamiltona scházely 3 desetiny a skvěle jedoucímu Gaslymu 4 desetiny.
Verstappen to potom opět zkusil a povedlo se mu to. Měl nejrychlejší první sektor a Hamiltona přeskočil o desetinu. Jezdci Mercedesu to potom také zkusili na nejměkčí směsi, ale před Holanďana se ani jeden nedostal.
Náročnost tratě v Džiddě potvrzovaly i 2 incidenty, přičemž do obou byl zapleten Lewis Hamilton. Jeden byl s Gaslym, který se udál v první zatáčce, kdy Hamilton zpomaloval po svém rychlém kole a Gasly stále pokračoval. V druhém případě si Hamilton připravoval své kolo a jel v ideální stopě, ale své rychlé kolo se snažil zajet Nikita Mazepin, který Hamiltona sice neviděl, ale stihnul rychle zareagovat. Oba incidenty se naštěstí obešly beze škod.
V dobrém světle se tento víkend objevuje AlphaTauri, oba jezdci byli 5 minut před koncem tréninku v TOP 5, přičemž Cunoda byl čtvrtý a již zmiňovaný Gasly pátý. Smolařem tohoto víkendu se ale stává Aston Martin, který zajíždí časy na chvostu startovního pole. Jezdci se totiž potýkají s aerodynamickými problémy.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.