V zákulisí Grand Prix Brazílie se o uplynulém víkendu diskutovalo nejen o kvalifikačním formátu, ale také o kalendáři závodů pro nadcházející sezonu 2006.
Letošní sezona je v historii Formule 1 svými devatenácti Grand Prix tou nejrozsáhlejší, ale ne všichni jsou spokojeni. Stáje měly dát šéfovi F1 Berniemu Ecclestoneovi nůž na krk a se současným počtem závodů souhlasí pouze v případě, že bude sezona 2006 časově delší.
Základním cílem je redukce dvou závodů ve dvou týdnech, především v létě, což podle stájí oslabuje energii a nadšení všech zúčastněných. Podle dostupných informací už "Mistr E" připravuje řešením a chystá se zabít nejen dvě mouchy, ale rovnou tři a jedinou ranou.
Úvodní podnik je zatím plánován na začátek března v Austrálii a končit by měl příští šampionát až v listopadu. Tak dojde k redukci kritizovaných dvou víkendových závodů, Ecclestone také zkrátí dobu nekončících testů a nasadí mantinely případné expanzi nově vzniklého šampionátu A1 Grand Prix.
Dosud nebyl návrh kalendáře zveřejněn, můžeme ho však očekávat v průběhu příštího měsíce.
Foto: West McLaren Mercedes
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.