Šéf Mercedesu Toto Wolff se obává, že souboj o titul může skončit v posledním závodě sezóny vzájemnou kolizí obou hlavních aktérů, podobně jako tomu bylo kdysi v rozhodujících duelech Alaina Prosta s Ayrtonem Sennou.
Bitva o titul je letos napínavá, lídra Maxe Verstappena před posledními pěti závody (Mexiko, Brazílie, Katar, Saúdská Arábie a Abú Zabí) dělí od druhého Lewise Hamiltona pouze 12 bodů. Vše by ale mohlo vyvrcholit úmyslnou kolizí ze strany jezdce, který bude mít před finále navrch.
"Až přijde na řadu poslední závod v Abú Zabí a budou spolu soupeřit o titul, pak kterýkoliv z nich, kdo bude vpředu, se rozhodně pokusí udělat totéž, co se stalo v letech Senny s Prostem," obává se šéf Mercedesu, který pro změnu vede mezi konstruktéry o 23 bodů nad Red Bullem.
Odkazuje přitom na vypjaté souboje o titul mezi slavnými piloty před více než 30 lety. Podobně však skončil například také duel Michaela Schumachera s Jacquesem Villeneuvem v roce 1997. "Viděli jsme to u Schumachera a Villeneuva, viděli jsme to dvakrát u Senny a Prosta," připomíná Wolff.
"A co se stalo v Monze? Verstappen vyřadil Lewise, protože ho dokázal předjet a byl rychlejší. A to je naprosto představitelné," obviňuje Wolff pilota Red Bullu z úmyslné kolize z letošní Velké ceny Itálie, za což dostal Holanďan trest v podobě odsunu o tři místa zpět v následujícím v závodě (v Rusku ale nakonec měnil pohonnou jednotku, proto šlo jen o formalitu).
"Když bojujete o šampionát a vidíte, jak se vám vzdaluje, protože vás ten druhý kluk předjíždí, jaký máte jiný nástroj než ten, který zajistí, že vás nepředjede?" táže se Wolff.
Uvědomuje si ale, že s tím stejně nic nenadělá, pokud by k tomu mělo dojít: "Nemyslím si, že byste to mohli nějako kontrolovat a ani si nemyslím, že byste to chtěli kontrolovat, protože oni jsou gladiátory ve svých strojích."
"To je to, co sport činí tak zajímavým, protože to je hluboko zakořeněné v naší povaze, že nemáme rádi konfliktní střetnutí, a pak jsme zvědaví, jak ten vztah dopadne. Pokud dojde ke kolizi, dojde k jejich vzájemné konfrontaci? Co si řeknou? Podívají se jeden druhému do očí?" uvažuje Rakušan.
"Nezasahovali bychom do toho. Vztah si vyřeší individuálně" dodává šéf vedoucího týmu, který v závěru sezóny trápí potíže s nespolehlivostí pohonných jednotek. Věří však, že v tradičně slabším Mexiku budou letos díky jejich optimalizaci konkurenceschopnější.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.