Juan Pablo Montoya si připsal další vítězství u McLarenu a obhájil své loňské prvenství. Kimi Raikkonen prohrál definitivně boj o titul a Fernando Alonso ho zaslouženě oslavil.
Juan Pablo Montoya - McLaren Mercedes, 1.Dnes to bylo hodně zábavné a s Kimim jsem si pěkně zazávodil, i když nebylo vůbec snadné ho udržet za sebou. Zvláště hodně se mi přiblížil po jeho druhé zastávce v boxech, ale nebylo to dost. Když zajel safety car, byl jsem těsně za Fernandem a získal jsem vedení, které jsem až do cíle udržel. Vyhrát v Brazílii podruhé za sebou bylo skvělé, už proto, že tu bylo hodně fanoušků z Kolumbie, kteří mne přišli podpořit. Chtěl bych poděkovat každému v týmu, kdo napomohl zisku dnešního double, kterému jsme byli letos už tolikrát blízko. Myslím si, že si Pohár konstruktérů zasloužíme. Také Fernando odvedl skvělou práci.
Kimi Raikkonen - McLaren Mercedes, 2.Gratuluji Fernandovi, ale musí být lépe připravený pro zbytek sezony a příští rok. Dnešní závod byl docela těžký, neboť se vůz neřídil snadno, měl jsem trochu více paliva než Juan Pablo, ale nebyl jsem schopen se před něj v boxech dostat, jel dnes dobrý závod. Samozřejmě jsem zklamán, že už je o titulu rozhodnuto, ale my jsme věděli, že se to může stát. Nyní se budu soustředit na vítězství v Poháru konstruktérů pro tým.
Fernando Alonso - Renault, 3. (Mistr světa 2005)Je příliš brzy na to, abych si stačil uvědomit, co dnešní den přinesl. Mluvil jsem se španělským králem, princem a ministerským předsedou. Je nemožné o tom teď pro mne mluvit. Myslel jsem si, že bych dnes mohl s McLareny závodit, ale bylo těžké s nimi držet krok, tak jsem se soustředil na udržení pozice před Michaelem Schumacherem. Tým měl starosti s možným deštěm, soustředili jsme se na to a navíc jsem slyšel z vozu cizí zvuky. Tak to najednou bylo, že jsem přeťal cílovou čáru a uvědomil si, že jsem se stal mistrem světa. Chtěl bych věnovat titul mé rodině a všem přátelům, kteří mne v mé kariéře podporovali. Španělsko není zemí s tradicí F1 a museli jsme bojovat sami každý kousek cesty, abychom toho dosáhli. Obrovský dík také patří týmu, jsou nejlepší v F1 a získali jsme ho společně. Bude se říkat, že já jsem mistr světa, ale my všichni jsme šampiony a zaslouží si to.
Michael Schumacher - Ferrari, 4.Předně bych chtěl blahopřát Fernandovi a jeho týmu k zisku titulu. Odvedli skvělou práci a z mého hlediska je příjemné vidět část lidí se kterými jsem dříve pracoval v Benettonu tak šťastných. Měli jsme dnes slušný závod, určitě lepší než ty poslední. Pohár konstruktérů je pro nás důležitý, tak z tohoto pohledu to byl dobrý výsledek. Možná bude dnešní pozitivní odpoledne pokračovat i v posledních dvou závodech.
Foto: McLaren Mercedes, Fernando Alonso
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.