ISTANBUL - 1. TRÉNINK; Lewis Hamilton předvedl dopoledne v Turecku nejlepší čas prvního tréninku, za ním se seřadili Max Verstappen s Charlesem Leclercem. Mercedes ráno ale Britovi nasadil nový spalovací motoru, proto bude v neděli na startovním roštu odsunut o 10 míst dozadu.
Úvodní trénink začal za jasného počasí, teplota vzduchu dosahovala 19 °C a slunce rozehřívalo trať na 30 °C. Ta je po loňsku upravena tryskem vody, aby poskytovala vyšší přilnavost než loni. K tomu pomůžou i o stupeň měkčí směsi pneumatik (C2 - C4), které sem přivezlo Pirelli. Víkend má být podle meteorologů ale deštivý.
Pětice pilotů dopoledne testovala nové prototypy nehořlavých rukavic překonávající standard FIA 8856-2018. Pro jejich schválení v pravidlech Světovou radou motorsportu je nutný řádný test, jemuž se podrobili Hamilton, Ricciardo, Russell, Sainz a Vettel.
Své mechaniky v 10:30 jako první opustili veteráni Alonso následovaný Räikkönenem. Ocon s druhým vozem Alpine zaznamenal na tvrdých pneumatikách čas 1:29,171, hned jej však přeskočil Leclerc (1:27,457) na měkké směsi.
We are GO! FP1 is under wayFernando Alonso is the first out on track#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/WDq0Ju9Q7k
— Formula 1 (@F1) October 8, 2021Po pěti minutách se na čele ocitl Hamilton na měkkých pneumatikách (1:27,439). U něj se Mercedes rozhodl pro nasazení pouze spalovacího motoru, za což přijde o 10 míst - nebude tedy muset v neděli putovat až na konec startovního roštu jako Sainz, kterému dá Ferrari kompletní novou pohonnou jednotku.
Za pilotem Stříbrných šípů se po 10 min seřadili Norris (1:26,516), jenž přišel o své první vítězství před 2 týdny v samotném deštivém závěru Velké ceny Ruska, a Verstappen (1:26,991).
Před Hamiltona se na chvíli dostal Ocon (1:25,698) s Norrisem (1:26,026), úřadující šampion se však dalším pokusem dostal pohodlně zpět na 1. místo - 1:24,511 min na měkkých pneumatikách. To je o 2 sekundy rychleji než v pátek minulý rok, přilnavost okruhu je evidentně lepší. Verstappen (1:25,414) s netradičně bílým Red Bullem (více zde) a Bottas (1:25,367) nabírali tempo pomaleji.
Yes 🥰 #PoweredByHonda pic.twitter.com/XXmiuWmmia
— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) October 8, 2021Lewis se nadále zlepšoval (1:24,178) a čekalo se, jak na jeho časy zareaguje Verstappen, jenž na něj v šampionátu ztrácí pouhé 2 body. Dvacet minut před koncem se dostal jen na 1:24,603 a zdálo se, že se s vozem dostává na limit.
V závěru kroužili piloti s vyšším množstvím paliva, časy proto již dále neklesaly. Nejvyšších rychlostí dosáhl na rovince Stroll s Aston Martinem poháněným Mercedesem - 321 km/h. Na špici se s nejrychlejšími časy drží Mercedes s Red Bullem, nejblíže jim je zatím Ferrari. Více napoví 2. trénink, který začíná odpoledne ve 14:00 hodin našeho času.
We're lighting up Istanbul Park! ✨#TurkishGP 🇹🇷 #F1 pic.twitter.com/Wsub8qwUVb
— Formula 1 (@F1) October 8, 2021
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.