V minulém závodě v Monze si užíval stupně vítězů, dnes v Rusku se Lando Norris raduje z pole position! Získal ji před Sainzem a Russelem poté, co Hamilton narazil do zdi při nájezdu do boxů v závěru kvalifikace a svůj čas už nezlepšil a odstartuje tak čtvrtý.
V Soči přestalo pršet a mezi mraky vykouklo i slunce, takže se počasí výrazně zlepšilo. Teplota vzduchu je 14 ° C a trať má 17,3 ° C. Zatím není dost sucho na hladké pneumatiky a piloti obuli přechodné.
Q1
Jako první na trať vyrazili Gasly and Cunoda následovaní všemi ostatními. Hned v první minutě vyjeli všichni piloti. Jediným na mokrých pneumatikách je Fernando Alonso. Prvním měřeným časem je 1:51,519 min, který zajel Gasly s Torro Rosso. Brzy jej však o 1,3 sek překonává Charles Leclerc s Ferrari. Ale postupně se zlepšují i další piloti a pořadí se rychle mění. Jednou je to Norris, podruhé Sainz... Giovinazzi dostal hodiny a Leclerc se mu musel vyhýbat.
Heading out for Q1 at Sochi. And the boys are on the green Inters. 💚 pic.twitter.com/92erNpvZ0Q
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 25, 2021
Po deseti minutách nastoupil Mercedes. Hamilton zajel čas 1:46,937 min, Bottas ztratil více než sekundu. Za nimi se seřadili Leclerc, Stroll, Gasly a Sainz. Verstappen, kterého čeká kvůli motoru penalizace, vyjel sice na trať, ale po dvou kolech a žádném měřeném čase se vydal do garáže.
Alonso přezul na přechodné pneumatiky a do čela se dostává Pérez s časem 1,46:455 min a skvělé kolo předvedl Latifi, který se dostal na čtvrté místo. Ostatní se však brzy také zlepšují. Dvě minuty do konce jde do čela Bottas s časem 1:46,396 min.
Ani jeden jezdec Alfy Romeo se nedokázal zlepšit a jsou tak oba vyřazeni stejně jako oba Haasy. "Píp, píp, píp, píp," nechal se slyšet do rádia Mick Schumacher.
Nepostupující: Kimi Räikkönen, Mick Schumacher, Antonio Giovinazzi, Nikita Mazepin, Max Verstappen.
By our reckoning... it's time for Qualifying ⏱ #RussianGP pic.twitter.com/pO8dLREtSB
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) September 25, 2021
Q2
A je tu druhá část. Opět se snaží bojovat Gasly, který zajel 1:46,671 min a týmu stěžoval do rádia, že nemá absolutně žádnou přilnavost. V čele jej brzy střídá Norris o 0,4 sek. Hamilton na to však také šlápl a zajel čas 1:46,096 min. Na trati se ani po osmi minutách neukázal Leclerc (který má penalizaci kvůli motoru a zůstane tak zřejmě v garáži) a Latifi zajel jen instalační kolo. U jeho Williamsu objevili technický problém a rozhodli se vyměnit pohonnou jednotku.
kicking up a spray in Q2 🌧 @PierreGASLY sits P3 currently with @yukitsunoda07 P12 pic.twitter.com/GqK1FsAQlg
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) September 25, 2021
Bottas jde do čela o půl sekundy před Hamiltonem. Zbývá pět minut, třetí je Norris a za ním Alonso, Stroll, Pérez. Zlepšuje se obhájce titulu Hamilton (1,45,406 min) a před svým týmovým kolegou má náskok 0,1 sek. A na čtvrté místo se dostává Pérez. Spokojeni nebudou u Alpha Tauri, ani jeden z pilotů se nezlepšil a nepostupují tak dál.
Nepostupující: Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Yuki Cunoda, Nicholas Latifi, Charles Leclerc.
Q3
Všichni jezdci stále na přechodných pneumatikách, ale vypadá to, že už brzy přezují na hladké. Do čele se po chvíli dostává Hamilton s časem 1:44,050 min. Na druhém místě Norris, třetí Bottas.
Jako první přezouvá na hladké Russell, konkrétně na měkké. Postupně míří do boxů pro nové pneumatiky i ostatní jako Stroll, Norris, Alonso či Sainz.
Hamilton si rozbil přední křídlo, když narazil do zdi při nájezdu do boxů! Mechanici museli vyměnit přední křídlo a v boxech se zdržel a navíc zdržel i zastávku Bottase, který nakonec také přezul na měkké pneumatiky. Nicméně časy na hladkých zatím nejsou lepší než na přechodných. Především v posledním sektoru je ještě dost mokro a piloti se trápí s teplotou. Kdo se dokáže zlepšit?
A poslední kola jsou tu. Sainz nejprve jde do čela, ale brzy jej překonává Norris. Na třetí místo je Russell! Hamiltonovi to v posledním kole podklouzlo a svůj čas nezlepšil a je tak čtvrtý! Svou první pole position tak získává Lando Norris s McLarenem! Zajel čas 1:41,993 min. A my tak můžeme uzavřít kvalifikaci tím, že na prvním, druhém a třetím místě jsou vozy McLaren, Ferrari a Williams. A mimochodem mezi prvními čtyřmi piloty odstartují tři Britové.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.