Pilot Red Bullu Max Verstappen se domnívá, že pokud George Russell přestoupí k Mercedesu, tak tam úřadujícímu šampionovi Lewisovi Hamiltonovi na rozdíl od Valtteriho Bottase pěkně zatopí.
Mercedes by mohl příchod Russella potvrdit již příští týden, tento víkend se podle Bottase žádného oznámení nedočkáme, byť připustil, že piloti již dobře vědí, za koho budou příští rok závodit.
Russell je členem juniorského programu Stříbrných šípů již od roku 2017, v F1 září od sezóny 2019, kdy mu Toto Wolff našel místo u Williamsu. Zaujal loni v Bahrajnu, když při svém záskoku za nemocného Hamiltona s novým vozem málem vyhrál, nebo minulý víkend v Belgii, kde skončil v kvalifikaci druhý.
Jak ovlivní jeho přestup vztahy u Mercedesu? "V Bahrajnu naskočil do auta a v podstatě od prvního kola Valtterimu velmi komplikoval život. Dokážete si proto představit, že s dalšími zkušenostmi a přivyknutím si na tým bude přirozeně jen rychlejší," odpovídá Verstappen.
"Když jedete svůj první závod, tak vás tým vede v nastavení, jelikož na počátku zkrátka nevíte, co máte s vozem dělat. I když auta v F1 samozřejmě vypadají hodně podobně, tak způsob, jakým je nastavujete, může být velmi odlišný," upozorňuje pilot Red Bullu.
"Takže jo, pevně tomu věřím. Už jste mohli vidět, že jeho výkonnost ve Spa byla opravdu dobrá. Samozřejmě mohli auto nastavit spíše pro mokré podmínky, ale i tak zvládnout tohle s Williamsem bylo velmi působivé. Očekávám, že se mu povede výborně, až to místo získá," dodává Verstappen na adresu talentovaného Russella.
Holanďana čeká o víkend domácí závod, F1 poprvé po 36 letech zavítá zpět do Zandvoortu, kde pořadatelé vybudovali klopenou zatáčku se sklonem 18° ve snaze prodloužit DRS zónu, což však FIA nakonec v obavě o bezpečnost zamítla. Max se chytá před davy fanoušků zaútočit na vedoucí postavení Hamiltona, na něhož ztrácí pouhé tři body.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.