Třetí trénink ovlivněný deštěm a kluzkou tratí potrápil piloty i inženýry. Viděli jsme výlety mimo trať a nejrychlejší čas si připsal Verstappen před svým týmovým kolegou Pérezem.
Ve včerejším druhém tréninku si nejrychlejší čas udržel Max Verstappen, který však ke konci se svým Red Bullem havaroval. Způsobil tak druhou červenou vlajku po Leclercovi ve Ferrari. Monačan nakonec musel kvůli poškození vyměnit celé šasi.
Dnes je v Belgii deštivé a zamračené počasí, teplota vzduchu je něco přes 13 °C a trať má 15,6 ° C. Před začátkem tréninku sice nepršelo, ale je vlhko a trať je stále mokrá.
Poté, co se na konci boxové uličky objevila zelená, se na trať vydal Russell a Ocon následováni oběma piloty Haasu. Williams i Alpine zvolili přechodné pneumatiky zatímco Haas zvolil pneumatiky do deště.
Na přechodných po pár minutách vyrazili také Latifi, Sainz, Alonso či Leclerc. První měřený čas si připsal Russell a měl hodnotu 2:05,546 min, v dalším kole toto zlepšil na 2:01,699 min. Hamilton si týmu postěžoval na špatně fungující brzdy. A není jediný, kdo s nimi má problémy, Räikkönen tým informoval, že mu selhaly. Fin zajel do garáže a mechanici na jeho voze začali pracovat.
Right this way, sir! 👈 pic.twitter.com/cfP3UYTPD2
— Williams Racing (@WilliamsRacing) August 28, 2021
Mezitím se do čela dostal Gasly s časem 2:01,385 min. Po deseti minutách tak bylo pořadí Russell, Latifi, Ricciardo, Leclerc. Ale moc dlouho toto pořadí nevydrželo, brzy jde do čela Hamilton (čas 1:57,996 min) následován Norrisem, který ztratil 0,5 s. Na třetí místo se posunul Pérez.
Po patnácti minutách zajeli měřené kolo všichni piloti s výjimkou Estebana Ocona. Podle Norrise trať postupně osychá, ale pořád to hodně klouže.
Šlápl na to Verstappen, který zajel čas 1:56,924 min a vyhoupl se tak do čela. Na druhém místě ho doplnil jeho týmový kolega Pérez, který ztratil 0,9 s. To už se blíží polovina tréninku a podle některých pilotů trať kolo za kolem osychá.
Red Bull dokonce zkusil obout střední pneumatiky, ale po pár metrech v boxové uličce Verstappenovi jeho mechanici pomohli zpět do garáže. Mezitím si Ocon zajel své první měřené kolo a brzy se vyhoupl na páté místo.
Průběžné pořadí po polovině tréninku: Verstappen, Pérez, Hamilton, Norris, Ocon, Strol, Gasly, Vettel, Russell, Alonso, Bottas, Latifi, Ricciardo, Sainz, Schumacher, Leclerc, Cunoda, Giovinazzi, Mazepin, Räikkönen.
⏱ Halfway Point ⏱P5 // #EO31 6 laps. 1:58.913P10 // #FA14 7 laps. 1:59.613 pic.twitter.com/KlbwNREVA3
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) August 28, 2021
Zbývá polovina tréninku a na trati se proháněl pouze Latifi a Ocon. U Alfy Romeo stále nevyřešili technický problém na Raïkkonenově voze a mechanici na tom pracují. A začalo pršet!
Latifi zajel do boxů, ale legendární okruh Spa pro sebe Ocon dlouho neměl. Přidal se k němu Verstappen a Giovinazzi. "Ty suché stopy pomalu mizí," okomentoval situaci Verstappen a zajel po chvíli do boxů. Pár jezdců ale i tak zamířilo opačným směrem. Například Gasly, Alonso či obě Ferrari. "Je to zase na pneumatiky do mokra," zahlásil týmu Sainz. Nicméně jezdci jsou stále na přechodných a podle předpovědi to byla jen přeháňka a pršet už nebude.
Do konce zbývá dvacet minut. Zlepšení v časech ale moc očekávat nelze. Lewis Hamilton si v Les Combes udělal výlet mimo trať. A není jediný. Sebastian Vettel při výjezdu z Pif-Paf přejel obrubník a málem z toho mohl být náraz do zdi. Dalším pilotem mimo trať je například Sainz.
Pět minut do konce a objevil se statečný Norris, který vyjel na hladkých pneumatikách. Zajel jen jedno pomalé kolo a hned při výjezdu na trať mu to pěkně podklouzlo. Jinak už ale piloti postupně zajížděli do boxů. Na čele zůstaly Red Bully. Verstappen s náskokem první.
Yuki Tsunoda se s náročným vozem Red Bull RB21 adaptuje lépe, než se očekávalo, přičemž přiznává, že stále potřebuje více času na poznání jeho limitů. I přesto věří, že bude schopen uspět tam, kde jeho předchůdci Liam Lawson a Sergio Pérez selhali.
Carlos Sainz se nediví, že se Lewis Hamilton zatím s Ferrari plně nesžil, a připomíná, že změna týmu ve Formuli 1 je vždy složitý proces vyžadující čas a přizpůsobení.
Lando Norris přičítá své chyby v sezóně 2025 složitostem nového vozu McLaren, zároveň však tvrdí, že by měl být schopen zvládnout jakýkoli vůz, který mu tým poskytne. Po uvedení vylepšení, která měla usnadnit řízení vozu, reaguje jako druhý muž šampionátu na změny, které McLaren připravil s cílem vylepšit jeho výkon.
Ačkoliv Lewis Hamilton zatím ve Ferrari naráží na víc překážek než úspěchů, rozhodně nehodlá podlehnout tlaku zvenčí. Kritiku nechává za zády a místo toho se soustředí na adaptaci v novém prostředí.
Red Bull vstoupil do nové sezóny Formule 1 tím, že přitáhl pozornost médií nejen výkony na trati, ale i děním v zákulisí, které vyvolává otázky a emoce.
Max Verstappen vynechává mediální den před Velkou cenou Miami, jeho soukromý letoun vyrazil z Francie do USA teprve před několika hodinami. Okamžitě se tak rozšířily spekulace, že nizozemský šampion a jeho partnerka Kelly Piquet možná právě přivítali na svět svého prvního potomka.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.