Souboj mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem má grády, užívat si jej musí snad všichni. Výjimkou není v tomto ohledu ani Nico Rosberg.
Mistr světa z roku 2016 označuje nynější epický duel za souboj generací. Na jedné straně Lewis Hamilton, který je dost možná nejlepším jezdcem současnosti, na té druhé Max Verstappen, lídr generace následující.
Rosbergovi připomíná tento duel jiné památné bitvy z let minulých. „Je to takový generační souboj. Na jedné straně máte nejlepšího jezdce současné generace a proti němu stojí nejlepší jezdec budoucí generace. Užívám si to, připomíná to bitvy mezi Sennou a Schumacherem nebo Schumacherem a Alonsem," líčí Nico.
K tak intenzivní řeži logicky patří i kontroverze. Ta posledně (doposud největší) napsala svůj příběh v uplynulé GP Velké Británie. Na okruhu v Silverstone oba ctižádostiví piloti hned v prvním kole kolidovali. Výsledek? Verstappen havaroval a odstoupil, Hamilton i přes časovou penalizaci čítající deset vteřin závod vyhrál. Brit díky tomu značně zredukoval svou ztrátu v jezdeckém šampionátu.
„Všechny zatáčky po startu byly těsné. Byl to férový souboj, jen v jednom momentu to přehnali a dotkli se. Bylo to kousek za hranou. Jasně, vždycky můžete přičíst tomu či onomu větší díl viny, ale za mě šlo o závodní incident," nechal se slyšet bývalý pilot Mercedesu.
Nyní čeká kolotoč Formule 1 závod v Maďarsku. Poslední klání před letní přestávkou. Hungaroringu se mimo jiné přezdívá Monako bez svodidel. Všeobecně se předpokládá, že Red Bull bude mít mírně navrch, protože tato trať mu seděla i v době, kdy s Mercedesem neměl auto na stejné úrovni. Rosberg však očekává vyrovnanou bitvu.
„Trať v Maďarsku je podobná Monaku. Z logiky věci byste si proto vsadili na Red Bull. Ale zároveň jde o trať, která patří k Lewisovým nejoblíbenějším. Jde o jeho doménu, podobně jako Montreal nebo Silverstone, takže uvidíme."
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce