Kolize v prvním kole britské Grand Prix, po níž vedoucí pilot průběžné klasifikace skončil v bariéře zatáčky Copse Corner, vzbudila značné emoce. Hamilton nakonec závod vyhrál, zatímco Verstappen putoval do nemocnice.
Na sociálních sítích se vedou výbušné debaty, názory vyslovily obě zúčastněné strany, přičemž Red Bull jménem dr. Helmuta Marka a šéfa závodního týmu Christiana Hornera byly vysloveně útočné a dokonce inklinující k invektivám. Mercedes a Hamilton se bránili, že si nejsou vědomi žádného prohřešku, přestože komisaři při přerušení závodu udělili britskému pilotovi trestných 10 vteřin.
Verstappen dokázal po nehodě vylézt z vozu sám, ale už na první pohled vypadal značně otřeseně, takže vzal zavděk pomocí traťových maršálů. Byl schopen dojít sám k sanitce, náznak jistých problémů s koordinací pohybů byl znát. První prohlídka vedla k závěru, že je nezbytná důkladná lékařská kontrola, proto bylo rozhodnuto o transportu do nemocnice.
"Po závěru traťových lékařů na Silverstone Circuit Medical Center byl Max převezen do místní nemocnice k dalším preventivním testům. Veškeré poznatky budou zveřejněny v pravou chvíli," uvádí se v oficiálním prohlášení týmu Red Bull.
Maxův otec, bývalý závodník Jos Verstappen k tomu dodává: "Max cítil určité závratě, teď ho čeká v nemocnici vyšetření na CT. Měl rovněž určitou bolest v rameni a celkově utrpěl několik pohmožděnin. Stojí to za ho**o..." prohlásil při rozhovoru se Ziggo Sport.
Reaction from @redbullracing boss Christian Horner, after Max Verstappen was forced to retire on lap one at Silverstone - following a collision with Lewis Hamilton#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/iEPNuqDsd0
— Formula 1 (@F1) July 18, 2021Rovněž podotkl, že se se svým synem podíval na záznam nehody: "S Maxem jsme si ten incident prohlédli, abychom přesně viděli, co se stalo. Max mi řekl: »Nechal jsem mu dostatek prostoru a už jsem byl polovinou vozu před ním. Prostě vrazil předním kolem do mého zadního kola. Je to jeho jasná chyba.« A za to dostane jen trest 10 vteřin, myslím, že to je směšné... Zvláště v takové zatáčce to není správné," pokračuje Jos Verstappen. Tesně před 23. hodinou poslali Verstapennové tweet z nemocnice, na němž sdělují, že po všech vyšetřeních je Max OK a děkuje za všechny přání a podporu.
Hamilton si chyby není vědomHamilton po oslavě vítězství na domácí půdě schytal pořádnou dávku útoků především ze strany Red Bullu. Na tiskové konferenci pilotů po závodě ještě před zveřejněním komentářů Maxe Verstappena a jeho otce na sociálních sítích prohlásil, že dle jeho názoru šlo o závodní incident a nemá potřebu se nijak omlouvat.
"Záběry jsem detailně nezkoumal, viděl jsem jen rychlou ukázku, když jsem se vrátil do garáže, ale pořádně se na ně podívám a budu se na tím vším určitě zamýšlet. Nemyslím, že se dle mého současného chápání nacházím v pozici, kdy bych se měl za cokoli omlouvat," prohlásil Lewis a dodal, že když se dozvěděl, že Verstappen putoval do nemocnice, měl o něj obavy a chtěl s ním co nejdřív mluvit, aby se »projasnil vzduch«.
"Slyšel jsem, že Max je v nemocnici a to se mě rozhodně týká. Nikdo z nás nikdy nechce, aby se někdo z nás zranil, to nikdy nebylo mým záměrem, takže doufám , že je v pořádku. Určitě ho budu kontaktovat, jen abych se přesvědčil, že je v pořádku. Žijeme, abychom v dalších dnech opět soupeřili, čeká nás spousta těžkých závodů, musíme se naučit je slušně zvládat. S rozhodnutím komisařů nesouhlasím, ale vezmu si trest k srdci a budu pokračovat ve své práci. Nebudu si stěžovat. Každý může mít jiný názor a je mi úplně jedno, jak na to lidé nahlížejí. Dělám jen to, co mám a za dnešek jsem opravdu vděčný," rozhovořil se Hamilton.
Reagoval rovněž na výpady ze strany Red Bullu a zejména Christiana Hornera, že se dopustil špinavé praktiky: "Opravdu nemám Christianovi co vzkázat, snad jen kromě toho, že ona výhra rozhodně není laciná. V našem týmu je 2000 zaměstnanců, kteří nesmírně tvrdě pracují, takže nejde jenom o mě. Už jsem řekl, že tohle není způsob, o co bych v závodě stál. Je důležité, abychom všichni udělali krok zpět, protože emoce planou a já dobře vím, jaké to je přijít o důležité body a být v takové pozici, takže obecně si s tím nelámu hlavu," uzavírá Hamilton.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.