Kolize v prvním kole Grand Prix na Silverstone rozvířila velké množství emocí, dohadů a názorů. Obě zúčastněné strany a jejich fanoušci se na věci dívají odlišně - ona "poškozenější" část dokonce zvažuje zásadní požadavek.
Incident v Copse Corner znamenal pro Verstappena nejen nebezpečný náraz do bariéry, následné lékařské vyšetření a zásadní úbytek bodů v šampionátu: jeho náskok se smrskl na pouhých osm bodů. Závodní komisaři v pauze po přerušení závodu prošetřili celou záležitost a výsledkem bylo trestných deset vteřin pro Hamiltona. To ovšem Red Bull odmítá akceptovat.
Dr. Helmut Marko poměrně rozhořčeně v rozhovoru pro Sky German prohlásil, že v případě kolize Verstappena a Hamiltona už vůbec nešlo o pouhý závodní incident, ale událost zcela výjimečnou. "U této situace už s běžným sportovním řádem nevystačíte. Nevím, jaký by měl být maximální trest, ale tak nebezpečné a bezohledné chování jako v případě Hamiltona by mělo být potrestáno vyloučením pro příští závod nebo něčím podobným! Pokud závodník takto kontaktuje předním kolem naše zadní kolo, pak už to není závodní nehoda v nejrychlejší zatáčce okruhu. To je nedbalost a imunita vůči nebezpečnému jednání," dštil síru a oheň na Hamiltona Marko, mimochodem bývalý závodník, jenž až do svého úrazu oka v Grand Prix Francie 1972 pilotoval vozy BRM a byl soupeřem Niki Laudy.
Když se Marko dozvěděl, že Mercedes klade vinu za nehodu Verstappenovi, opět se rozčílil: "Pak jsou všichni slepí! Záznamy nám to jasně ukázaly. Levým předním kolem najel do Verstappenova pravého zadního a poslal ho do bariéry." Red Bull dále uvedl, že při nárazu do pásu použitých pneumatik čelil Verstappen nárazu v hodnotě 51G. Závod musel být přerušen, aby bariéra byla opět bezpečná a funkční.
"Podle mě jedinou a plnou vinu nese Hamilton, jenž v této pozici nikdy neměl být. Mohla to být až tragická nehoda, díky bohu, že z ní Max vyvázl bez úhony. Doufám, že tento případ řádně a odpovědně posoudíš," poslal Marko vzkaz řediteli F1 Michaelu Masimu.
Svou trochou do mlýna přispěl i Christian Horner, šéf týmu. Podle něj je způsob chování Hamiltona nedůstojný jeho pověsti. "Myslím, že to byl zoufalý tah. Nezdařil se mu manévr v první části rovinky, s nímž zjevně počítal, pak to byl jen ubohý pokus, kdy to zkusil vnitřkem, což se jednoduše nedělá. Víte to stejně dobře jako kdokoli jiný. Copse Corner je jednou z nejrychlejších zatáček na světě. Tohle byla špinavost!" uvedl pro stanici Channel 4 Horner.
Zároveň dodal informace o prvních reakcích na Verstappenovu nehodu: "Viděli jsme ho odcházet, byl opravdu hodně vytočený. Zamířil do zdravotního centra ke kontrole, víte, byla to obrovská úleva, když jsem viděl, jak vylezl ven. Vždyť se to stalo v jedné z nejrychlejších zatáček v kalendáři F1," dodal Horner.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.