Jak bylo naznačeno, sprint měl ještě určité dohry u komisařů FIA. Především se řešil incident z prvního kola mezi George Russellem a Carlosem Sainzem jr., na nějž doplatil především španělský pilot Ferrari.
Inkriminovaný moment se odehrál hned v prvním kole dnešního sprintu, kdy Russell v šesté zatáčce (Brooklands) mírně zablokoval kola a poté vrazil do Sainze. Španěl ve službách Ferrari poté opustil trať a propadl na osmnácté místo. Dokázal předjet několik soupeřů a nakonec cílem sprintu projel na jedenácté pozici, dvě místa za Russellem.
Sainz viděl celou záležitost jednoznačně: "Myslím, že to byla zcela zjevná chyba ze strany George. Jistě, když jedeme za sebou ve »špinavém« vzduchu, tak to může být obtížné, je snadné udělat chybu, jaké se dopustil, ale mě to zjevně přišlo hodně draho: propadnout se z desátého místa a usilovně bojovat, abych skončil jedenáctý a skončil za ním. Bolí to, protože tentokrát nešlo o mou chybu. Předjíždění bylo hodně obtížné, ale povedlo se mi několik dobrých soubojů, takže jsem se nakonec dostal na slušnou pozici. Mohl jsem skončit kolem sedmého osmého místa a zítra startovat z dobré pozice, ale takhle mě to stálo hodně," prohlásil španělský pilot před rozhodnutím komisařů.
George Russell byl později ochoten mluvit o něco víc: "Jo, myslím, že mě Carlos předjížděl hodně zeširoka a narazil do mě. Věděl jsem o něm, ale v onom určitém úhlu jsem ho nezaregistroval, takže jsem s tím ani nic nemohl udělat. Snažil jsem se zatočit, brzdil jsem, ale když mi »zavíral dveře«, blokovala se mi kola a nemohl jsem opravdu nic udělat. Bývá běžné, že když najíždíš do zatáčky zvenčí, tak dobře nevidíš, co se děje uvnitř; myslím, že prostě nevěděl, kde jsem. Je to taková běžná věc, které se v prvním kole stávají," vysvětlil Russel svůj pohled na kolizi.
Sportovní komisaři přisoudili vinu Russellovi. V jejich odůvodnění stojí, že se za podobné incidenty většinou udělují časové penalizace, avšak v tomhle případě by nešlo o nejvhodnější řešení. Proto přišel na řadu trest v podobě odsunu na startovním roštu nedělního závodu o tři místa. To znamená, že kupředu se posune trio Ocon, Sainz jr. a Gasly a za ně se zařadí na nedělním startu Russell.
Vyšetřován byl i Sainz, který byl podezřelý z nebezpečného návratu na trať. Rodák z Madridu však nakonec vyvázl bez postihu. Vyšetřováni byli rovněž Sebastian Vettel a Nikita Mazepin, v obou případech šlo o porušení pravidel na startu.
A dramatic moment from Saturday's F1 Sprint as @GeorgeRussell63 and @Carlossainz55 collide 💥#BritishGP 🇬🇧 #F1Sprint pic.twitter.com/pgJ05MsIBf
— Formula 1 (@F1) July 17, 2021
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.