V prvním a jediném pátečním tréninku před GP Velké Británie dominoval Max Verstappen. Solidně se jevil Lando Norris i Ferrari. Naopak u Mercedesu spokojenost nepanovala.
Atypický závodní víkend v Silverstone, kdy Formule 1 zkouší nový formát závodního víkendu začal slunečným počasím. Hned od počátku prvního tréninku byl na trati hustý provoz. Není se co divit, vždyť kvalifikace je na programu už dnes večer, takže času na vyzkoušení nových dílů, případně ideálního nastavení je opravdu málo.
Na čele průběžného pořadí se okamžitě usadily oba Mercedesy s oběma Red Bully. Nejrychlejší čas drželi v určitou chvíli všichni čtyři piloti těchto dvou zmíněných stájí. Nutno podotknout, že Mercedes přivezl do Silverstone několik nových dílů, od kterých si slibuje vyšší konkurenceschopnost. Vylepšení se týká například upravené podlahy.
Údaje o rychlosti jednotlivých týmů a pilotů se však získávaly velmi složitě. Důvod byl jednoduchý - vzhledem k velmi malému času na ladění monopostů jeli takřka všichni odlišné programy. Jestliže během klasického závodního víkendu je třeba brát páteční tréninky s rezervou, tentokrát z přípravné jízdy nešlo vyčíst téměř vůbec nic.
Rychlost Red Bullu však byla naprosto zřejmá. Dvacet minut před vypršením času určeného pro první trénink zajel Max Verstappen nejrychlejší čas na nejměkčích pneumatikách. Jeho hodnota byla 1:27, 7. Pérez tempu svého holandského parťáka nestačil - ztrácel přes sekundu.
FP1 is about finding the limit, especially with qualifying to come later today!Valtteri Bottas is pushing hard 💪#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/MXmkPFb6Qr
— Formula 1 (@F1) July 16, 2021Chyby se dopustil Carlos Sainz, který předvedl v první pasáži okruhu hodiny. Ostatně Ferrari toho od závodu v Silverstone moc neočekává, jeho slabinou je správa pneumatik, přičemž právě v Anglii hraje tento aspekt opravdu důležitou roli a vzpomeňme si, jak se Scuderii nedařilo ve Francii, která je charakteristicky Silverstone blízká.
To McLarenu by se mělo ve Velké Británii dařit. Potvrzoval to Lando Norris, který byl po ostrých pokusech rychlejší než oba Mercedesy. Mladík ve službách stáje z Wokingu nestačil pouze na Verstappena.
Tímto pořadím také první trénink skončil. Solidně se jevilo i Ferrari a Sebastian Vettel, naopak Lance Stroll si do vysílačky stěžoval, že svému vozu nevěří. Odpovídala tomu i výsledková listina, ve které byl Kanaďan až osmnáctý. Večer nás od 19:00 hodin čeká kvalifikace.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.