Kvalifikaci opanoval v Rakousku Max Verstappen. Z první řady odstartuje také Lando Norris. Ta druhá bude na startu zítřejšího závodu patřit Sergiu Pérezovi a Lewisi Hamiltonovi.
V odpolední kvalifikaci si jako první připsal nejrychlejší čas Nikita Mazepin (1:07,1). Mick Schumacher byl téměř o vteřinu rychlejší. Na čele však Haasy dlouho nevydržely. Vystřídal je Verstappen, za kterým se seřadili Hamilton, Bottas, Sainz a Norris.
Pět minut před koncem Q1 by do prostředního kvalifikačního segmentu nepostoupili, Latifi, Ocon, Gasly a oba Haasy. Naproti tomu výborně si vedl druhý Norris a třetí Alonso.
V závěrečných pokusech zlepšil svůj čas Gasly, který odsunul do pásma nepostupu Raikkonena. Před branami Q2 tak zůstali Raikkonen, Latifi, Ocon a oba vozy Haas. Velký rozdíl mezi piloty Apine, který činil více než šest desetin sekundy, je na tak krátkém okruhu, jaký je v Rakousku k zamyšlení. Vždyť Alonso byl třetí a Ocon až sedmnáctý.
4 MINS TO GO IN Q3 Verstappen is on provisional pole with Norris currently alongside the Dutchman on the front rowWe've got one more run to come! 🙌#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/yjYrCYFIGe
— Formula 1 (@F1) July 3, 2021V prostřední části se situace dost zamíchala. Někteří piloti totiž jeli na žlutých pneumatikách, jiní na červených. Na to doplatilo například Ferrari, Leclerc se Sainzem se snažili zajet svůj nejrychlejší čas na žlutém, ale protože řada ostatních jela na červeném, časy Ferrari na postup nestačily.
Skvěle zajel průběžně druhý Norris, který svůj čas zajel také na středním obutí. Byl tak podobně rychlý jako Verstappen nebo Hamilton. Trápil se Ricciardo, ten ztrácel na Norrise přes půl vteřiny. Do Q3 tedy nepostoupili oba jezdci Ferrari, kteří se chtěli vyhnout jízdě na nejměkčích pneumatikách, Ricciardo, Alonso a Giovinazzi.
Q3 přinesla pole position pro Maxe Verstappena, druhý odstartuje v zítřejším závodě senzačně Lando Norris. Třetí příčka patří Sergiu Pérezovi, ta čtvrtá Lewisi Hamiltonovi.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.