V odpoledním tréninku nejrychlejší Verstappen, Hamiltonovi byl odebrán nejrychlejší čas.
Již na začátku byla oznámena velká šance deště, ale trať zůstala až na pár kapek suchá. Pierre Gasly, který v 1. tréninku skončil na 2. místě, neměl příležitost znovu zazářit. Důvodem jeho absence na dráze byl problém na pohonné jednotce.
Na čele se usadil skvěle jedoucí Max Verstappen, za kterým o 3 desetiny zaostal Daniel Ricciardo, třetí byl potom Esteban Ocon. Lewis Hamilton, který měl problémy v zatáčce číslo 3, se umístil na čtvrtém místě, jeho týmový kolega Valtteri Bottas zajel až 12. čas a ani on se nevyhnul problémům, když při výjezdu od svých mechaniků roztočil monopost.
I další jezdci se dostali do problémů, nejvíce v zatáčce číslo 3, kde krom Hamiltona probrzdil i Verstappen a Pérez. Nikita Mazepin a Carlos Sainz měli potíže se stabilitou monopostů při výjezdu ze zatáčky číslo 4, Nicholas Latifi o 2 zatáčky později.
Zajímavostí odpoledního tréninku, kdy se ladí vozy pro závod, je skutečnost, že prvních 14 jezdců se vešlo do jediné vteřiny, a to dost možná znamená, že nás čeká zajímavá a vyrovnaná Grand Prix.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.