Dvě dramatické nehody Lance Strolla a Maxe Verstappena budou dlouho předmětem debat týkajících se letošní Grand Prix Ázerbajdžánu. Pirelli se samozřejmě ocitlo pod drobnohledem a v zájmu italské firmy bylo co nejdříve přinést nějaké zprávy o důvodech fatálních selhání zadních pneumatik.
Už krátce po nehodách se spekulovalo, zda šlo o defekt pneumatik během poměrně dlouhých stintů - Verstappen na nich absolvoval 33 kol a Stroll o dvě méně. Proto se zvažovala i možnost cizích těles na trati - nesmíme zapomenout, že třeba ve druhém kole se Max musel vyhýbat spadlé větvi na trati a Charles Leclerc později tuto překážku označil jako jeden z důvodů, proč nedokázal obhájit vedoucí pozici. Šéf Pirelli Mario Isola krátce po závodě sdělil médiím, že podle jeho názoru způsobily poškození pneumatik u obou pilotů úlomky na trati.
A big impact for Lance Stroll 💥 but thankfully the Aston Martin driver emerged unscathed 👍#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/vNbqZNOEnV
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021"Věřím, že mohu vyloučit selhání pneumatik v důsledku opotřebení, protože to není ona zásadní otázka. Levá zadní guma není v Baku tou nejvíce namáhanou pneumatikou, na zdejší tratí je mnohem více zatížena pravá. Nechci dělat žádné předběžné závěry, ale zdá se, že se jedná o rozříznutí pláště, protože jak jsem uvedl, levá strana není nejnamáhanější...
Jiná auta se stejným počtem kol problémy neměla. Předběžné šetření tedy spočívá v posouzení vnějšího faktoru: buď jde o úlomky nebo obrubníky. Dalším důležitým prvkem je absence jakýchkoli varovných indicií ze strany týmů. Musíme od nich dostat záznamy telemetrie, ale jak nám sdělili, neexistovalo žádné varování, žádné vibrace, nezdálo se, že by u pneumatik bylo něco špatně," vysvětlil Isola svůj postoj.
Heartbreak for Max 💔#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/sPEqCFdlwP
— Formula 1 (@F1) June 6, 2021Ital vyslovil rovněž názor, že Verstappenovi se mohl stát osudným nějaký kousek ze Strollova Aston Martinu. Přirovnal nehodu ke tři roky staré záležitosti v případě Valtteriho Bottase.
"U Maxe se mohlo jednat o trosky Strollova vozu, u Lance, upřímně, netuším, kde je problém, protože předtím nedošlo k žádnému incidentu. Nelze proto vyloučit, že na trati byla nějaká jiná překážka. Bottas v roce 2018 trefil na rovince velký kus trosky a potýkal se s náhlým defektem. To ale bylo dobře viditelné, ten kus co prořízl pneumatiku jsme jasně viděli. Tentokrát je to komplikovanější. Dalším bodem našeho zkoumání budou fotografie, pokud bude existovat nějaký televizní záznam, jakýkoli zdroj, video, cokoli, co nám umožní lépe pochopit, co se stalo," slibuje Isola.
Pirelli navíc deklarovalo, že u Hamiltonova vozu po zastávce na boxové uličce po vyvěšení červené vlajky byl rovněž zjištěn defekt. "Našli jsme řez na vnitřní straně levé zadní pneumatiky, na níž Hamilton absolvoval stejný stint jako Verstappen. Byl poměrně hluboký a rozsáhlý, až 6 - 7 cm, ale nezasáhl konstrukci pneu, takže pneumatika nadále držela pohromadě, třebaže naříznutá. Díky červené vlajce, zastávce v boxech a výměně pneumatik jsme tento defekt objevili," dodal Isola s tím, že pneumatiky budou dopraveny do milánských laboratoří k zevrubnému prošetření. Isola přislíbil, aby kompletní zpráva byla pro týmy připravena včas před následující Grand Prix Francie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.