V předvečer tréninkových jízd na GP Monaka oznámil McLaren, že jeho jezdecká sestava se v nejbližších letech nezmění. Oranžový monopost budou i nadále pilotovat Lando Norris a Daniel Ricciardo.
Je jasno. McLaren dnes oficiálně potvrdil, že vedle Daniela Ricciarda bude i v dalších sezonách závodit Lando Norris. Mladý Brit podepsal ve Wokingu dlouhodobý kontrakt, přičemž přesná délka jeho trvání nebyla specifikována. Je však jasné, že si britský tým zachová jezdeckou stabilitu. Norris hájil jeho barvy už v juniorských sériích a svůj debut ve Formuli 1 zažil v ročníku 2019. Od té doby má na svém kontě dvě pódia.
„Cítím se být součástí rodiny McLaren. Nedovedu si představit, že bych byl teď někde jinde. McLaren mě podporoval už v juniorských formulových sériích, díky této podpoře jsem se mohl hodně zlepšit," říká.
More years at McLaren incoming. 🙌🤩 @LandoNorris pic.twitter.com/HDKWK4EDAe
— McLaren (@McLarenF1) May 19, 2021„Můj cíl je jasný - chci s McLarenem získat titul mistra světa. Od roku 2019 jsme ušli obrovský kus cesty a neustále se zlepšujeme. I proto věřím, že jsem na tom správném místě," dodává.
Spokojeností hýří také šéf týmu Andreas Seidl. „Prodloužení kontraktu s Landem bylo pro nás prioritou. Už od své nováčkovské sezony se ukazuje jakožto velmi talentovaný pilot, který je na trati pro ostatní zdatným soupeřem. V Landovi a Danielovi máme nesmírně talentovanou jezdeckou sestavu, která je dobrým signálem s ohledem na další budoucnost týmu od sezony 2022."
Continue game? 🎮📝 @LandoNorris pic.twitter.com/udFRMV3EGG
— McLaren (@McLarenF1) May 19, 2021
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.