Odpoledne byl v Portugalsku nejrychlejší Lewis Hamilton před Maxem Verstappenem. Solidně je jeví také Ferrari s Alpine. Za očekáváním zůstala AlphaTauri.
Začátek druhého tréninku přinesl slunečné počasí a takřka ideální podmínky. Do čela se dostal Valtteri Bottas (1:20,423) Těsně za něj se zařadil Sainz a Hamilton. Rozestupy však byly velmi malé a průběžné pořadí se přelévalo minutu co minutu.
Drobný incident předvedl Mazepin a Stroll, oba piloti museli své vozy notně korigovat. Drobné problémy elektronického rázu měl Verstappen, Holanďan musel kvůli nim do garáže. Nezdržel se v ní dlouho - zhruba nějakých deset minut. Hned poté zajel Verstappen nejrychlejší kolo, které ho katapultovalo před Bottase (1:20,322).
Kvalifikační simulace na nejměkčích pneumatikách odstartoval Hamilton (1:19,837), Bottas byl o tři desetiny pomalejší. Na úroveň Finova času se dostal Sainz, průběžným čtvrtým místem překvapil Alonso. Za tandemem Španělů následoval Leclerc.
30 minutes remain and it's a @MercedesAMGF1 1-2! @LewisHamilton is on top with a 1:19.837, and @ValtteriBottas in P2 ⏱#PortugueseGP 🇵🇹 #F1 pic.twitter.com/0PgRqvhWRf
— Formula 1 (@F1) April 30, 2021Rychlá kola se nepovedla McLarenům, oba piloti v nich chybovali a vyjeli mimo trať, čemuž odpovídalo postavení ve výsledkové tabulce. Tandem Stříbrných šípů na prvních dvou pozicích rozdělil Verstappen, který na vedoucího Hamiltona ztrácel desetinu sekundy.
Nevedlo se AlphaTauri. Galsy i Cunoda se nacházeli mimo elitní desítku. Závěr výsldkové tabulky patřil tradičně Haasu a také Latifimu. Poslední sekce tréninku přinesla simulace delších jízd. Během nich si Hamilton stěžoval na vlastnosti nejměkčích pneumatik, ale rychlost Mercedesu vypadá solidně. Totéž lze říct o Red Bullu (především Verstappenově).
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.