Fernando Alonso na Imole sice bodoval, avšak vlastní výkon ho nepotěšil. Španěl si v této souvislosti stěžuje na nedostatek předsezónního testování. „Je to jako kdybyste jeli na olympiádu bez tréninku," říká doslova.
Stáji Alpine se letos zatím moc nedaří, z víkendu v Bahrajnu vyšli Francouzi naprázdno, a tak si náladu spravili alespoň v Imole. Na italském okruhu dojeli v elitní desítce oba její piloti, ale ke spokojenosti je v modrém táboře daleko. Přesto si Alonso s Oconem pochvalují pozitivní vývojový směr, byť je už teď naprosto zřejmé, že letos se žádných zázraků od Alpine nedočkáme.
Každopádně nové aerodynamické díly, které tým připravil právě pro závod na Imole, fungovaly velmi dobře. Právě tato skutečnost dost možná Alpine zajistila výkonnostní výhodu nad Alfou Romeo.
Velezkušený Fernando Alonso však se svým výkonem spokojený nebyl. Brzy čtyřicetiletý Španěl uznává, že se s novým vozem teprve sžívá. „Má to dvě roviny, na konci závodu jsem se v autě cítil líp než na jeho začátku, ale pravdou je, že jsem nepodal dobrý výkon. Sám se sebou tentokrát nejsem spokojený," glosuje ostřílený bard.
Vadí mu zejména minimální počet testovacích dní před letošní sezonou. Podle Alonsa je to jako jet na olympiádu bez tréninku.
„Když jedete na tenisové turnaje, které jsou na odlišném povrchu, tak taky musíte trénovat, abyste si na daný povrch zvykli. To musí každý pochopit. Měli jsme tři dny testování, z toho každý pilot den a půl... To je jako kdybyste chtěli jet na olympiádu, ale nemohli jste se na ni připravit."
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.