Letošek je pro Ferrari přechodným rokem. S pokrokem učiněným během zimy jsou sice v Maranellu spokojeni, ale i tak se už teď soustředí zejména na vůz pro rok 2022, jak prozrazuje Mattia Binotto.
Letošní sezona začala pro Ferrari celkem obstojně. Stáj z Maranella obsadila v Bahrajnu šesté a osmé místo, což po loňském fiasku kvituje s povděkem. Přesto mají její výkony k ideálu ještě hodně daleko, třebaže Scuderia vnímá pozitivní trend, za který je ráda.
„Hodně jsme zlepšili náš motor, což je vidět i u zákaznických týmů. Výrazně lépe nám funguje rovněž aerodynamika, se kterou je spojena korekce dat. Je to složka několika různých aspektů, které vedou k úspěchu. Musím říct, že pociťuji velkou úlevou, mám velkou radost, že se nám pozitivní signály z testů potvrdily také v závodě," říká šéf týmu Mattia Binotto spokojeně.
Jenže propast vůči elitním stájím je v případě Ferrari stále ohromná a v Maranellu to dobře vědí. Z tohoto důvodu jsou jejich letošní cíle skromné - spokojenost by panovala s tím, kdyby červený overal stanul alespoň jednou na nejvyšším stupínku. Prioritu už nyní dostává rok 2022, který přinese revoluční pravidla.
„Naše manko na špičku je pořád obrovské. Je jasné, že se bude lišit okruh od okruhu, ale je potřeba si říct, že letošní vůz už teď nemá vývojovou prioritu. Nebudeme ho příliš vylepšovat, protože se soustředíme na projekt 2022," dodává Binotto.
Právě to se může ukázat jako velký trumf, neboť to vypadá, že Red Bull s Mercedesem budou muset bojovat na dvou frontách, odepsat letošní auto by se totiž rovnalo zahození šance na mistrovský titul. Nalezne Ferrari příští rok svou dřívější slávu?
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.