Jako za starých časů, řeklo by se. Letošní šampionát Formule 1 totiž dost možná nabídne těsnou bitvu mezi McLarenem a Ferrari, což naznačil už první závod v Bahrajnu. Lando Norris se na takovou konfrontaci těší.
McLaren je na vzestupu. Britská stáj skončila loni v Poháru konstruktérů třetí a stejný výsledek by ráda zopakovala i letos. Red Bull a Mercedes jsou totiž objektivně řečeno stále ještě mimo dosah, takže bronzový stupínek by byl pro partu kolem Andrease Seidla maximem možného.
Závod v Bahrajnu ukázal, že McLaren na třetí příčku rozhodně má. Lando Norris si celkem bez problémů hlídal čtvrtou pozici a čekal na zaváhání tří soupeřů, kteří byli v pořadí před ním, naopak si hlídal bezpečný odstup od Leclerca, jenž byl většinu závodu pátý.
„Je to dobré, ze čtvrtého místa mám radost. Musím se přiznat, že během závodu jsem pokukoval i po pódiu, ale na to jsme neměli rychlost a nechtěl bych se na něj dostat tak, že někomu selže technika. Celkově si však myslím, že špičce jsme se trochu přiblížili. Další důležitá věc je pro mě ta, že jsem si dokázal hlídal relativně bezpečný náskok na auta za námi."
I přesto Norris ví, že bitva o třetí místo v Poháru konstruktérů bude mimořádně ostrá. Minimálně Ferrari a AlphaTauri si na bronzovou pozici totiž také myslí. „Těžko říct, jestli jsme třetí nejrychlejší. Rychlost Alpha Tauri jsme zatím nepoznali a Ferrari je také blízko. Musíme zapracovat hlavně na kvalifikacích, v závodním režimu je naše auto lepší. Osobně věřím, že na některých tratích bychom mohli být blízko Red Bullu s Mercedesem," prorokuje Norris.
„Stejně tak dobře víme, jak rychlé umí být Ferrari. Loni byl Charles v kvalifikaci mnohdy lepší, ale v závodech se trápil. Myslím, že letos se o svoje pneumatiky starají líp a možná přijdou tratě, kde budou rychlejší než my. Na naši vzájemnou bitvu se moc těším, bude to těsné,"
To Daniel Ricciardo už tolik důvodů k úsměvu neměl. Australan doplatil na to, že jej hned po startu trefil Pierre Gasly, čímž Ricciardovi poškodil podlahu. Ta následně ztratila „mnoho" přítlaku, jak po závodě potvrdil sám McLaren.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.