V samotném závěru předsezónních testů došlo ke kolizi mezi Kimim Räikkönenem a Carlosem Sainzem, kdy se oba málem vyřadili. Nový pilot Ferrari byl hodně naštvaný, podle Kimiho nicméně díky jeho rychlé reakci k havárii nedošlo. Co se vlastně přihodilo?
Po skončení testů se v televizních záběrech objevily vozy Alfy Romeo a Ferrari v zatáčce č. 10 mimo trať s následným zoufalým pokusem rudého vozu dostat se do čela, jakoby se jednal o boj i titul mistra světa.
Sainze se totiž pokoušel ve svém posledním letmém kole na měkkých pneumatikách o rychlé kolo, jenže narazil na pomalu jedoucího Räikkönena, který právě vyjel z boxů.
Carlos to na poslední chvíli poslal na vnitřek v zatáčce č. 10, na což Fin na poslední chvíli zareagoval. Zdálo se, že došlo ke kontaktu mezi oběma vozy, podle veterána z Alfy Romeo tomu tak nebylo.
Sainz se jej poté snažil vyblokovat mimo trať, ale Kimi na to hned šlápl a dostal se před Ferrari, které se na konci rovinky už jen marně pokoušelo o předjetí. Z manévru bylo jasně vidět, jak to posilu rudé stáje frustruje.
A dramatic end to testing 😅@Carlossainz55 and Kimi had a close call in the final moments 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/gxmCe2A16b
— Formula 1 (@F1) March 14, 2021"Nemyslím si, že bychom se dotkli, nevím. Neměl jsem žádné ponětí o tom, že tam je. A pak jsem je spatřil až na poslední chvíli a uhnul jsem doprava. Ale nevím," ohlíží se Räikkönen za incidentem.
"Myslím, že byl nas***ý a snažil se hrát hry. Každopádně pochybuji o tom, že bychom se vůbec dotkli. Já jsem nic necítil," hodnotí zkušený pilot Alfy Romeo, jenž ve Formuli 1 závodí již od roku 2001.
Během tří dnů testování v Bahrajnu zvládl z 21 pilotů druhou největší porci kilometrů (1239,35 km) a na C5 směsi předvedl čtvrtý nejrychlejší čas. S Alfou Romeo letos boj o pódia nečekají, do přesnějších předpovědí se však pouštět nechtěl.
"Je to pouze testování. Nikdy nevíte, co dělají ostatní, ale čistě na základě pocitů to je určitě lepší než loni. Myslím, že jsme rychlejší než na konci minulého roku. Uvidíme za pár týdnů, jak dopadneme," dodává Räikkönen.
Which F1 moment deserves to be nominated for an Oscar?#F1 #OscarNoms pic.twitter.com/aWYdvXaK6k
— Formula 1 (@F1) March 15, 2021
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.