V samotném závěru předsezónních testů došlo ke kolizi mezi Kimim Räikkönenem a Carlosem Sainzem, kdy se oba málem vyřadili. Nový pilot Ferrari byl hodně naštvaný, podle Kimiho nicméně díky jeho rychlé reakci k havárii nedošlo. Co se vlastně přihodilo?
Po skončení testů se v televizních záběrech objevily vozy Alfy Romeo a Ferrari v zatáčce č. 10 mimo trať s následným zoufalým pokusem rudého vozu dostat se do čela, jakoby se jednal o boj i titul mistra světa.
Sainze se totiž pokoušel ve svém posledním letmém kole na měkkých pneumatikách o rychlé kolo, jenže narazil na pomalu jedoucího Räikkönena, který právě vyjel z boxů.
Carlos to na poslední chvíli poslal na vnitřek v zatáčce č. 10, na což Fin na poslední chvíli zareagoval. Zdálo se, že došlo ke kontaktu mezi oběma vozy, podle veterána z Alfy Romeo tomu tak nebylo.
Sainz se jej poté snažil vyblokovat mimo trať, ale Kimi na to hned šlápl a dostal se před Ferrari, které se na konci rovinky už jen marně pokoušelo o předjetí. Z manévru bylo jasně vidět, jak to posilu rudé stáje frustruje.
A dramatic end to testing 😅@Carlossainz55 and Kimi had a close call in the final moments 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/gxmCe2A16b
— Formula 1 (@F1) March 14, 2021"Nemyslím si, že bychom se dotkli, nevím. Neměl jsem žádné ponětí o tom, že tam je. A pak jsem je spatřil až na poslední chvíli a uhnul jsem doprava. Ale nevím," ohlíží se Räikkönen za incidentem.
"Myslím, že byl nas***ý a snažil se hrát hry. Každopádně pochybuji o tom, že bychom se vůbec dotkli. Já jsem nic necítil," hodnotí zkušený pilot Alfy Romeo, jenž ve Formuli 1 závodí již od roku 2001.
Během tří dnů testování v Bahrajnu zvládl z 21 pilotů druhou největší porci kilometrů (1239,35 km) a na C5 směsi předvedl čtvrtý nejrychlejší čas. S Alfou Romeo letos boj o pódia nečekají, do přesnějších předpovědí se však pouštět nechtěl.
"Je to pouze testování. Nikdy nevíte, co dělají ostatní, ale čistě na základě pocitů to je určitě lepší než loni. Myslím, že jsme rychlejší než na konci minulého roku. Uvidíme za pár týdnů, jak dopadneme," dodává Räikkönen.
Which F1 moment deserves to be nominated for an Oscar?#F1 #OscarNoms pic.twitter.com/aWYdvXaK6k
— Formula 1 (@F1) March 15, 2021
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.