Šéf Scuderie Mattia Binotto je po předsezónních testech v Bahrajnu spokojený. Loňskou slabinu v podobě nízkého výkonu a rychlostí na rovinkách podle něj vyřešili, k tomu se přidalo také vylepšení aerodynamiky.
Loni stáj z Maranella prožila svou nejhorší sezónu ve Formuli 1 kvůli slabé pohonné jednotce. Na rovinkách se konkurenci nedokázala vyrovnat a mezi konstruktéry obsadila až šestou příčku.
Během zimy tvrdě pracovala na nápravě svých problémů, přepracovala motor i aerodynamiku a během uplynulých testů si ověřila, že kráčí správným směrem a data z dynamometru nelhala.
"Víme, jak motor fungoval na testovací stolici, ale když jej usadíte do vozu, tak můžete na trati sledovat rychlost, a popřípadě relativní rychlost ve srovnání s ostatními," komentuje 51letý Švýcar zlepšení jejich pohonné jednotky.
"Když jsme zde v Bahrajnu byli loni závodit, tak jsme v kvalifikaci byli na rovinkách velmi pomalí. Nedostali jsme se ani do Q3 a od pole-position jsme byli hodně vzdálení. Když se teď podívám na data, alespoň na rychlost na rovinkách, tak ta je v pořádku. Už to tam nevypadá na takovou nevýhodu, jak tomu bylo loni," hodnotí šéf Ferrari.
"Víme, že to není jen o výkonu, jde také o odpor vozu, jak jsme často říkali loni. Řekněme, že oba přispěli ke zlepšení naší rychlosti na rovinkách. Dnes cítíme, že už není naší slabinou," pokračuje sebevědomě Binotto, jenž letos chce bojovat o vítězství ve velkých cenách.
"Pozitivní příznaky" si povšiml Charles Leclerc i Kimi Räikkönen ze zákaznické Alfy Romeo. Ferrari se v aerodynamice zaměřilo zejména na zadní část a podle Binotta data z okruhu dobře korelují s jejich simulacemi.
"Snažili jsme se co nejlépe vyvinout záď auta. Myslím, že pro nás bylo ještě důležitější porozumět korelaci s aerodynamickým tunelem a simulacemi, šlo tedy o získání dat a srovnání. S korelací jsme hodně spokojení, což znamená, že máme dobré základy alespoň pro příští simulace a další vývoj. Korelace je v těchto dnech klíčovým faktorem. Zatím to tedy vypadá velmi dobře," uzavírá Binotto.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.