Sergio Pérez si na nového týmového kolegu Max Verstappen docela věří. K úspěchu mu podle něj mohou pomoci bohaté zkušenosti z Formule 1 a jeho závodní rychlost. Na dráze by přitom chtěl dosahovat lepší výsledky, než bude naznačovat potenciál vozu RB16B.
Tam, kde v minulých sezónách ostatní ztroskotali, by chtěl Pérez uspět: porazit hvězdu Red Bullu Maxe Verstappena a udržet si své místo v týmu. Spoléhá přitom na zkušenosti, které během své kariéry v F1 nabyl – včetně té z McLarenu z roku 2013.
Jak velkou výhodou můžou být v boji proti Maxovi? "Myslím, že docela velkou, mám-li být upřímný. Když se věci v F1 nevyvíjejí dobře, tak na vás tvrdě doléhá tlak. A když máte zkušenosti a dříve jste si tím prošli, tak se zkrátka dokážete soustředit na ty správné věci," vysvětluje Pérez.
"Technicky během své kariéry rozvíjíte také spoustu schopností. Zkrátka si myslím, že jsem ve skvělé fázi. Příležitost přišla ve skvělém okamžiku mé kariéry a ano, bude to fungovat," hýří nový závodní pilot Red Bullu sebevědomím.
Z Verstappena nemá žádné obavy. Jakmile se u Red Bullu dostatečně zabydlí, bude moci plně dokázat to, čeho je schopný: "Věřím ve své schopnosti. Je to zkrátka otázkou času, než se na všechno přijdu. Ale nevím, proč bych se časem a s tím, jak vše, co se týče auta, zvládnu, nemohl dostat na takovou úroveň."
Věří také, že se v zájmu týmu budou o závodních víkendech dobře doplňovat: "Z toho, co jsem viděl, se domnívám, že Max bude velmi silný v kvalifikacích. Bude v nich tedy představovat ohromné měřítko," očekává 31letý pilot.
"Mou silnou stránkou budou vzhledem k závodnímu umění a závodní rychlosti neděle. Myslím, že se to celkem vyrovná, což snad pomůže ždímat z vozu maximum," pokračuje Pérez, jenž letos chce s Red Bullem bojovat o vítězství.
Ke svým cílům dodává: "Překonávat výkonnost auta. Pokud budeme mít dostatečně dobrý vůz na vítězství v šampionátu, pak zajistit, že ho vyhraji. Budeme-li mít auto, jež bude mít na druhé místo, pak se postarat o to, abych vyhrával. Překonávat potenciál vozu."
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.