Sergio Pérez včera poprvé prohnal po Silverstone nový monopost Red Bullu, s nímž by letos chtěl dosáhnout na titul. Jaké dojmy z vozu po testování nabyl? A co na RB16B říká jeho týmový kolega Max Verstappen?
Mexičan dostal možnost si nejprve vyzkoušet 2 roky staré auto RB15, poté přesedlal na horkou letošní novinku, a ihned poznal vyšší přilnavost. A změnu okamžitě cítil.
"Vidím potenciál. Bylo to obrovské potěšení přejít z RB15 a mít měřítko toho, jak se chová vůz Red Bullu. Naskočit pak do mého auta, s ním budu letos jezdit, to bylo neuvěřitelné," vypráví nadšeně Pérez.
"Zkrátka jsem hned dokázal cítit pokrok v celkové přilnavosti ve všech rychlostech. Už jsem to cítil. Moc jsem toho neujel, ale už vidím, že to auto má velký potenciál," pokračuje 31letý rodák z Guadalajary, jenž od roku 2014 závodil za Racing Point (dříve Force India, nyní Aston Martin).
Jeho nový týmový kolega Max Verstappen RB16B také pochopitelně prohnal po okruhu, rozdílů si taktéž hned povšiml: "Samozřejmě, že tam rozdíly jsou. Velkou změnou je samozřejmě podlaha, na zádi je hodně vyříznutá. Auto se proto bude chovat trochu jinak."
"Ale není to o práci na nastavení či něco podobného. Je to zkrátka o tom zvyknout si na auto, získat základní pochopení vozu. Veškerá práce potom musí být stejně odvedena v Bahrajnu," těší se Holanďan na 12. března, kdy se na Středním východě začne testovat.
Pérezovi to chvíli potrvá, než se sžije s vozem: "Zabere to hodně času, než se cítíte 100% pohodlně a očekávám, že v prvních závodech budu provádět změny, abych byl s autem plně spokojený," avizuje předem konstruktérům Red Bullu.
"Ale musím říct, že jsme v tom udělali už velký pokrok. Změnili jsme sedačku, upravili jsme pásy. Pokaždé jsme udělali něco jinak. To je tedy prioritou, abych se cítil pohodlně a mohli se do toho pořádně opřít, až vyrazíme v Bahrajnu," dodává Pérez.
Fotogalerie z testu v Silverstone:
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.