Sergio Pérez včera poprvé prohnal po Silverstone nový monopost Red Bullu, s nímž by letos chtěl dosáhnout na titul. Jaké dojmy z vozu po testování nabyl? A co na RB16B říká jeho týmový kolega Max Verstappen?
Mexičan dostal možnost si nejprve vyzkoušet 2 roky staré auto RB15, poté přesedlal na horkou letošní novinku, a ihned poznal vyšší přilnavost. A změnu okamžitě cítil.
"Vidím potenciál. Bylo to obrovské potěšení přejít z RB15 a mít měřítko toho, jak se chová vůz Red Bullu. Naskočit pak do mého auta, s ním budu letos jezdit, to bylo neuvěřitelné," vypráví nadšeně Pérez.
"Zkrátka jsem hned dokázal cítit pokrok v celkové přilnavosti ve všech rychlostech. Už jsem to cítil. Moc jsem toho neujel, ale už vidím, že to auto má velký potenciál," pokračuje 31letý rodák z Guadalajary, jenž od roku 2014 závodil za Racing Point (dříve Force India, nyní Aston Martin).
Jeho nový týmový kolega Max Verstappen RB16B také pochopitelně prohnal po okruhu, rozdílů si taktéž hned povšiml: "Samozřejmě, že tam rozdíly jsou. Velkou změnou je samozřejmě podlaha, na zádi je hodně vyříznutá. Auto se proto bude chovat trochu jinak."
"Ale není to o práci na nastavení či něco podobného. Je to zkrátka o tom zvyknout si na auto, získat základní pochopení vozu. Veškerá práce potom musí být stejně odvedena v Bahrajnu," těší se Holanďan na 12. března, kdy se na Středním východě začne testovat.
Pérezovi to chvíli potrvá, než se sžije s vozem: "Zabere to hodně času, než se cítíte 100% pohodlně a očekávám, že v prvních závodech budu provádět změny, abych byl s autem plně spokojený," avizuje předem konstruktérům Red Bullu.
"Ale musím říct, že jsme v tom udělali už velký pokrok. Změnili jsme sedačku, upravili jsme pásy. Pokaždé jsme udělali něco jinak. To je tedy prioritou, abych se cítil pohodlně a mohli se do toho pořádně opřít, až vyrazíme v Bahrajnu," dodává Pérez.
Fotogalerie z testu v Silverstone:
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.