Sergio Pérez včera poprvé prohnal po Silverstone nový monopost Red Bullu, s nímž by letos chtěl dosáhnout na titul. Jaké dojmy z vozu po testování nabyl? A co na RB16B říká jeho týmový kolega Max Verstappen?
Mexičan dostal možnost si nejprve vyzkoušet 2 roky staré auto RB15, poté přesedlal na horkou letošní novinku, a ihned poznal vyšší přilnavost. A změnu okamžitě cítil.
"Vidím potenciál. Bylo to obrovské potěšení přejít z RB15 a mít měřítko toho, jak se chová vůz Red Bullu. Naskočit pak do mého auta, s ním budu letos jezdit, to bylo neuvěřitelné," vypráví nadšeně Pérez.
"Zkrátka jsem hned dokázal cítit pokrok v celkové přilnavosti ve všech rychlostech. Už jsem to cítil. Moc jsem toho neujel, ale už vidím, že to auto má velký potenciál," pokračuje 31letý rodák z Guadalajary, jenž od roku 2014 závodil za Racing Point (dříve Force India, nyní Aston Martin).
Jeho nový týmový kolega Max Verstappen RB16B také pochopitelně prohnal po okruhu, rozdílů si taktéž hned povšiml: "Samozřejmě, že tam rozdíly jsou. Velkou změnou je samozřejmě podlaha, na zádi je hodně vyříznutá. Auto se proto bude chovat trochu jinak."
"Ale není to o práci na nastavení či něco podobného. Je to zkrátka o tom zvyknout si na auto, získat základní pochopení vozu. Veškerá práce potom musí být stejně odvedena v Bahrajnu," těší se Holanďan na 12. března, kdy se na Středním východě začne testovat.
Pérezovi to chvíli potrvá, než se sžije s vozem: "Zabere to hodně času, než se cítíte 100% pohodlně a očekávám, že v prvních závodech budu provádět změny, abych byl s autem plně spokojený," avizuje předem konstruktérům Red Bullu.
"Ale musím říct, že jsme v tom udělali už velký pokrok. Změnili jsme sedačku, upravili jsme pásy. Pokaždé jsme udělali něco jinak. To je tedy prioritou, abych se cítil pohodlně a mohli se do toho pořádně opřít, až vyrazíme v Bahrajnu," dodává Pérez.
Fotogalerie z testu v Silverstone:
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.