Fernando Alonso vracející se do Formule 1 s týmem Alpine má jasno v tom, kdo ji letos ovládne: králem se stane opět Lewis Hamilton, který zásluhou Mercedesu těží z té nejlepší techniky.
"V roce 2021 znovu zvítězí Mercedes. Opět vyhraje Hamilton. Red Bull bude bojovat o druhé místo a uvidí se, kdo skončí třetí," avizuje Alonso, jenž v F1 naposledy závodil v roce 2018 s McLarenem.
Na otázku, zda je to Mercedes nebo Hamilton, kdo si zaslouží veškerou slávu za současnou dominanci, španělský jezdec odpovídá: "Hamilton u Mercedesu. Pilot nemůže dominovat, pokud by neměl vítězné auto."
Plný rozsah "technického náskoku" Stříbrných šípů byl podle něj jasně vidět v Bahrajnu, kdy za Hamiltona zaskočil George Russell z Williamsu: "Russellův případ je do oči bijící při vysvětlování této Formule 1!"
"Za pět dní, ne za sto, se dostal z posledního na první místo - a to vše bez božského zásahu nebo meditace v Tibetu. Stačilo usednout do Mercedesu," komentuje k podílu Hamiltona na dominantní éře Mercedesu, jenž F1 drtí soupeře již od roku 2014 po přechodu na hybridní pohonné jednotky.
We are back. #f1 pic.twitter.com/oK6bfbG5WB
— Fernando Alonso (@alo_oficial) July 8, 2020"Hodnocení jezdců je obtížné, ale když se zamyslíte nad tím, koho Hamilton s Bottasem nejčastěji vidí ve zpětných zrcátkách, tak je to Verstappen. Leclerc je výjimečný talent, ale ještě to pár let potrvá, než jej budeme moci opravdu ohodnotit," domnívá se Alonso.
Ten se na svůj letošní návrat moc těší a doufá, že se dostane na pódia, když se to Renaultu loni díky Danielovi Ricciardovi třikrát povedlo. "Rád bych toto skóre ještě zlepšil," přeje si 39letý motivovaný jezdec.
A v příští sezóně bude mít po technické revoluci ještě větší šanci: "Myslím, že pravidla pro rok 2022 představují krok správným směrem. Doufám, že půjde o soutěž s vyrovnanějšími vozy, s více předjížděním a méně předvídatelnými výsledky."
"Teď všichni před startem velkých cen víceméně víme, jak dopadnou. Vzrušení se tím vytrácí. Budeme mít letos rozpočtové stropy, velké týmy tak už nebudou mít výhodu v podobě neomezeného utrácení. myšlenky jsou dobré. Uvidíme, jestli budou dobré i výsledky," zakončuje Alonso.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.