Fernando Alonso vracející se do Formule 1 s týmem Alpine má jasno v tom, kdo ji letos ovládne: králem se stane opět Lewis Hamilton, který zásluhou Mercedesu těží z té nejlepší techniky.
"V roce 2021 znovu zvítězí Mercedes. Opět vyhraje Hamilton. Red Bull bude bojovat o druhé místo a uvidí se, kdo skončí třetí," avizuje Alonso, jenž v F1 naposledy závodil v roce 2018 s McLarenem.
Na otázku, zda je to Mercedes nebo Hamilton, kdo si zaslouží veškerou slávu za současnou dominanci, španělský jezdec odpovídá: "Hamilton u Mercedesu. Pilot nemůže dominovat, pokud by neměl vítězné auto."
Plný rozsah "technického náskoku" Stříbrných šípů byl podle něj jasně vidět v Bahrajnu, kdy za Hamiltona zaskočil George Russell z Williamsu: "Russellův případ je do oči bijící při vysvětlování této Formule 1!"
"Za pět dní, ne za sto, se dostal z posledního na první místo - a to vše bez božského zásahu nebo meditace v Tibetu. Stačilo usednout do Mercedesu," komentuje k podílu Hamiltona na dominantní éře Mercedesu, jenž F1 drtí soupeře již od roku 2014 po přechodu na hybridní pohonné jednotky.
We are back. #f1 pic.twitter.com/oK6bfbG5WB
— Fernando Alonso (@alo_oficial) July 8, 2020"Hodnocení jezdců je obtížné, ale když se zamyslíte nad tím, koho Hamilton s Bottasem nejčastěji vidí ve zpětných zrcátkách, tak je to Verstappen. Leclerc je výjimečný talent, ale ještě to pár let potrvá, než jej budeme moci opravdu ohodnotit," domnívá se Alonso.
Ten se na svůj letošní návrat moc těší a doufá, že se dostane na pódia, když se to Renaultu loni díky Danielovi Ricciardovi třikrát povedlo. "Rád bych toto skóre ještě zlepšil," přeje si 39letý motivovaný jezdec.
A v příští sezóně bude mít po technické revoluci ještě větší šanci: "Myslím, že pravidla pro rok 2022 představují krok správným směrem. Doufám, že půjde o soutěž s vyrovnanějšími vozy, s více předjížděním a méně předvídatelnými výsledky."
"Teď všichni před startem velkých cen víceméně víme, jak dopadnou. Vzrušení se tím vytrácí. Budeme mít letos rozpočtové stropy, velké týmy tak už nebudou mít výhodu v podobě neomezeného utrácení. myšlenky jsou dobré. Uvidíme, jestli budou dobré i výsledky," zakončuje Alonso.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.