Letošní předsezonní testy Formule 1 se uskuteční v období od dvanáctého do čtrnáctého března v Bahrajnu. Nový šéf seriálu Stefano Domenicali se zároveň vyjádřil k otázce počtu závodů.
Zdá se, že o termínu a místě konání předsezonních testů je definitivně jasno. Ty se tentokrát uskuteční v Bahrajnu, což je pro většinu týmů vítaná zpráva, neboť teploty zde jsou o poznání vyšší ve srovnání s těmi, které panují tou dobou v Barceloně. Týmům to tak umožní lépe pochopit své vozy. A bude to letos možná důležitější než kdy dřív, protože testy jsou výrazně zeštíhleny na pouhé tři dny.
Pozorný čtenář si všimne, že letošní testy jsou oproti původnímu termínu posunuty - důvod je jednoduchý, s odkladem GP Austrálie vznikl pro tento krok dostatečný prostor. Sezona 2021 by měla začít v Bahrajnu, odkud se týmy přesunou do italské Imoly, k čemuž se vyjadřuje novopečený šéf F1 Stefano Domenicali.
„Je třeba se připravit na možnost, že úvodní závody sezony budou bez diváků, případně s jejich omezeným počtem. Chci však fanoušky ujistit, že sezonu uskutečníme. Máme připravené záložní plány, kdyby se objevily komplikace, avšak nikdo nás o žádných nových překážkách zatím neinformoval."
A jaký má bývalý šéf Ferrari názor na počet závodů? Zkušený manažer zůstává vůči této otázce otevřený a dodává, že rozhodne skutečnost, jakou podívanou bude Formule 1 schopna nabídnout. Od toho se odvinou další kroky.
„Řekl bych, že tahle otázka se vyřeší sama, bude to záležet na tom, jaký produkt divákům nabídneme. Může se stát, že počet Velkých cen zvýšíme, ale zároveň může dojít i ke snížení. Osobně se nebráním ani rotujícím závodům, tedy takovým, které v kalendáři nebudou mít stálé místo a budou se rok od roku střídat. Je to něco, co v následujícím období pečlivě prodiskutujeme," uzavírá Domenicali.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.