Formule 1 oficiálně oznamuje změny v letošním kalendáři, které jsme dříve již nastínili. Ročník 2021 nezačne v Austrálii, ale v Bahrajnu, a chystá se několik dalších významných úprav.
V listopadu minulého roku zveřejnila F1 kalendář čítající rekordních 23 podniků. Měl začít v Austrálii, ale kvůli přetrvávající pandemii Covid-19 k tomu nedojde. Tamější pořadatelé požádali o odklad, v Melbourne se proto místo 21. března pojede až 21. listopadu.
Sezóna 2021 kvůli tomu začne o týden později v Bahrajnu, druhou velkou cenu v pořadí bude nově hostit 18. dubna Imola, jelikož Čína žádá rovněž o odklad - jenže vyhověno jí bude zřejmě pouze tehdy, pokud dojde ke zrušení některého z dalších závodů.
F1 se loni do San Marina vrátila k úspěšnému závodu po 14 letech, jel se jako Velká cena Emilia Romagna. Ve Vietnamu se ani letos nepojede, o slovo se proto hlásí také portugalské Portimao, kam by se týmy mohly přesunout hned z Imoly - pro první květnový víkend je stále vyhrazen volný slot.
Brazílie byla proti původnímu plánu posunuta o týden dopředu na 7. listopadu, díky čemuž vytvoří společně s USA a Mexikem třetí řadu mezi týmy neoblíbených, tří po sobě jdoucích podniků v letošní sezóně.
O týden později se proti tomu bude závodit v Saúdské Arábii (5. prosince), zatímco finále v Abú Zabí je nyní plánováno na 12. prosinec.
"Veškeré úpravy musí schválí Světová rada motorsportu. Výsledkem těchto změn ne neměnný počet 23 závodů v roce 2021, což je největší počet, jaký kdy F1 kalendář čítal. Těšíme se na úspěšný průběh sezóny díky úzké spolupráci se všemi pořadateli," uvádí oficiální prohlášení F1.
"Sezóna začne a skončí v Abú Zabí o týden později, než bylo původně plánováno. Jak už jsme uvedli dříve, očekáváme, že se letos na tribuny vrátí fanoušci a náš exkluzivní Paddock klub. Budeme úzce spolupracovat s našimi pořadateli a partnery na monitorování průběhu situace s Covidem-19 a těšit se na březnové zahájení sezóny," dodává F1.
More racing at Imola in 2021 = more epic wheel-to-wheel action like this 😍#ImolaGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/Gk4DSkfjM1
— Formula 1 (@F1) January 12, 2021
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.