Ruský pilot Nikita Mazepin, jenž letos vstoupí s Haasem do Formule 1, musí podle šéfa týmu Günthera Steinera dospět. Reaguje na skandální aférku se zveřejněním videa na Instagramu minulý měsíc.
Jednadvacetiletý syn ruského miliardáře tým naštval, když na svém účtu zveřejnil video, jak osahává spolujezdkyni sedící na zadním sedadle auta. Příspěvek poté rychle smazal a omluvil se za něj. V Haasu to řešili interně, podle Steinera však nejde o zapomenutou věc.
"Jde o mladého muže, který musí dospět. Samozřejmě jsme to řešili a budeme to i nadále řešit. Netvrdíme, že to bylo OK a nedovolíme, aby mu to jen tak prošlo," uvádí nazlobený šéf amerického týmu, který loni mezi konstruktéry obsadil až 9. příčku poté, co získal jen tři body (devětkrát méně než v předchozí sezóně).
"Bude to mít následky, pokud se tohle nebo něco podobného bude opakovat," varuje Steiner. V F1 se přesto budou snažit svému jezdci maximálně pomoci k tomu, aby dosahoval dobrý výsledků.
This is my routine #NM
Zveřejnil(a) Nikita Mazepin dne Pondělí 7. září 2020Mazepin při svém tréninku krčního svalstva
"Dali jsme dohromady věci, které mu pomohou se zlepšit a zajistit, aby se to už neopakovalo, protože tohle byla jasná chyba," pokračuje šéf Haasu poté, co se na Twitteru po aféře začal šířil hashtag #WeSayNoToMazepin (#ŘíkámeNeMazepinovi).
Steiner potvrzuje, že si dobře povšiml odezvy na sociálních sítích: "Lidé mají svůj názor, to je v pořádku. Také interně máme lidi, kterým se nelíbilo to, co se přihodilo. A to je důvod, proč to budeme i nadále brát tak vážně. Jde o rozptýlení, které si nepřejme. Tyto věci se ale někdy stávají," dodává nelibě 55letý Ital.
Společně s Mazepinem bude letos za tým závodit Mick Schumacher, syn sedminásobného mistra světa, jenž se stále nezotavil ze svého vážného zranění, které utrpěl před 7 lety při lyžování po neupraveném svahu ve Francii.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.