Charles Leclerc má u Ferrari dlouhodobou smlouvu. Scuderia se kolem něj pokusí postavit vítězný tým srovnatelný s tím, který měl kolem sebe na začátku tisíciletí Michael Schumacher.
Ferrari čeká na jezdecký titul nepřetržitě od sezony 2007, kdy se radoval Kimi Raikkonen. Od té doby ale žádný pilot titul do Maranella nepřivezl, selhali Fernando Alonso i Sebastian Vettel. Nyní se Ferrari spoléhá na Charlesa Leclerca, který s týmem podepsal dlouhodobý kontrakt, právě kolem něj má být vystaven nový vítězný tým.
Šéf stáje Mattia Binotto vidí v této situaci podobnosti s tou před čtvrt stoletím, kdy do Maranella dorazil Michael Schumacher. „Mezi lety 1995 až 2000 jsme hodně investovali do lidských i technologických zdrojů. Stejný proces podstupujeme teď, během nedávné minulosti jsme najali řadu mladých a talentovaných inženýrů, kteří se postupně stávají našimi opěrnými pilíři."
Důležitou součástí nové struktury má být rovněž Charles Leclerc. Monačan podepsal s Ferrari dlouhodobý kontrakt, který jasně značí, že právě na něj Maranello spoléhá.
„Před pětadvaceti lety jsme měli Michaela, teď máme Charlese. Michael byl už v době příchodu do Ferrari lídr, který měl na kontě dva mistrovské tituly. Charles ještě nemá tituly, není tolik zkušený, ale do pozice lídra se vyvíjí a vyvíjí se velmi dobře. Může být stejně dobrým lídrem, kterým býval Michael," pokračuje Binotto.
Švýcar zároveň oceňuje Leclercovu schopnost vypořádat se s letošním nekonkurenceschopným Ferrari. „Letos jezdí ještě lépe než během minulé sezony. Vyvinul se jako jezdec, náš vůz je těžko ovladatelný, on se přesto dokázal přizpůsobit různým podmínkám i tratím. Za všech okolností je velmi konzistentní," chválí Mattia Binotto.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.