Charles Leclerc má u Ferrari dlouhodobou smlouvu. Scuderia se kolem něj pokusí postavit vítězný tým srovnatelný s tím, který měl kolem sebe na začátku tisíciletí Michael Schumacher.
Ferrari čeká na jezdecký titul nepřetržitě od sezony 2007, kdy se radoval Kimi Raikkonen. Od té doby ale žádný pilot titul do Maranella nepřivezl, selhali Fernando Alonso i Sebastian Vettel. Nyní se Ferrari spoléhá na Charlesa Leclerca, který s týmem podepsal dlouhodobý kontrakt, právě kolem něj má být vystaven nový vítězný tým.
Šéf stáje Mattia Binotto vidí v této situaci podobnosti s tou před čtvrt stoletím, kdy do Maranella dorazil Michael Schumacher. „Mezi lety 1995 až 2000 jsme hodně investovali do lidských i technologických zdrojů. Stejný proces podstupujeme teď, během nedávné minulosti jsme najali řadu mladých a talentovaných inženýrů, kteří se postupně stávají našimi opěrnými pilíři."
Důležitou součástí nové struktury má být rovněž Charles Leclerc. Monačan podepsal s Ferrari dlouhodobý kontrakt, který jasně značí, že právě na něj Maranello spoléhá.
„Před pětadvaceti lety jsme měli Michaela, teď máme Charlese. Michael byl už v době příchodu do Ferrari lídr, který měl na kontě dva mistrovské tituly. Charles ještě nemá tituly, není tolik zkušený, ale do pozice lídra se vyvíjí a vyvíjí se velmi dobře. Může být stejně dobrým lídrem, kterým býval Michael," pokračuje Binotto.
Švýcar zároveň oceňuje Leclercovu schopnost vypořádat se s letošním nekonkurenceschopným Ferrari. „Letos jezdí ještě lépe než během minulé sezony. Vyvinul se jako jezdec, náš vůz je těžko ovladatelný, on se přesto dokázal přizpůsobit různým podmínkám i tratím. Za všech okolností je velmi konzistentní," chválí Mattia Binotto.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.