První řada pro Mercedes i přes absenci Lewise Hamiltona. Pole position získal Valtteri Bottas před Georgem Russellem.
Jako první se v Q1 vydali na trať piloti Haasu Magnussen a Fittipaldi, přičemž Dán byl rychlejším z nich. Překvapením byla skutečnost, že Sainz nazul pro svůj úvodní pokus nejtvrdší sadu pneumatik, i tak ale zajel solidní čas. Akci kulový blesk zvládli u Ferrari, protože Sebastianu Vettelovi bylo potřeba vyměnit pohonnou jednotku, což jeho mechanici mezi třetím tréninkem a kvalifikací zvládli. Němec se proto mohl kvalifikace zúčastnit.
Pět minut před koncem prvního kvalifikačního segmentu by nepostoupily obě Alfy, Fittipaldi, Latifi a Gasly, který své rychlé kolo zajel na středně tvrdých pneumatikách, navíc v něm chyboval Ve zbytku Q1 se proto dalo čekat Francouzovo zlepšení. To se také stalo. V Q1 nakonec uvízly oba Haasy, oba Williamsy a Kimi Raikkonen.
Druhá část kvalifikace přinesla už tradiční rozdělení strategií. Na střední sadě to zkusily Mercedesy, Red Bull Maxe Verstappena a také Ferrari. Zajímavostí bylo, že piloti stáje z Maranella dokázali být napoprvé s tvrdšími pneumatikami rychlejší než jejich soupeři z McLarenu, kteří jeli s nejměkčím obutím.
Po úvodním pokusu v Q1 vedl Verstappen, druhá příčka senzačně patřila Leclercovi, až za něj se seřadily oba Mercedesy.
Leclerc navíc dokázal při svém druhém pokusu na střední směsi ještě zrychlit, to samé už ale neplatilo o Vettelovi, který se propadl mimo elitní desítku. Do Q3 se nepodívali Albon, Ocon, Vettel, Giovinazzi a Norris.
Kvalifikaci nakonec ovládl Bottas před Russselem a Verstappenem čtvrtý skončil Leclerc.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.