Romain Grosjean se včera podruhé narodil, když v Bahrajnu přežil hrůzostrašnou nehodu. Piloti F1 jsou ale znechuceni tím, kolikrát byly záběry z ní během přestávky opakovány.
"Chtěl bych vyjádřit své znechucení a zklamání z Formule 1. Způsob, jakým byla Grosjeanova nehoda vysílána a neustále opakována, to naprosto postrádalo respekt vůči jeho rodině to bylo bezohledné, vůči všem našim rodinám, které se dívaly," kritizuje Daniel Ricciardo.
"Znovu máme za hodinu závodit a pokaždé, co se podíváme na televizi, tak v ní je ohnivá koule a jeho vůz rozlomený napůl. Mohli jsme se na to podívat zítra, nemusíme to neustále opakovat," uvedl pilot Renaultu během přerušení, kdy traťoví komisaři odstraňovali následky nehody a opravovali svodidla.
"Pro mě jde o zábavu a oni si hrají se všemi našimi pocity. Považoval jsem to za velmi odporné. Snad se k tomu vyjádřili i jiní jezdci. Nicméně by mě překvapilo, pokud by to tak opravdu necítili všichni," kroutí hlavou Ricciardo, jenž v závodě dojel se ztrátou 19 sekund na 7. místě.
A heart-stopping moment on Lap 1 in BahrainWe are all incredibly grateful that @RGrosjean walked away from this incident#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/6ZztuxOLhw
— Formula 1 (@F1) November 29, 2020Podle Valtteriho Bottase by mělo být omezeno, kolik opakování se vážné nehody dočkají: "Když dojde k nehodě a skončí pro piloty OK, tak to rádi opakují. Cítím, že to lidé, diváci, chtějí vidět. Ale má to taky své hranice. "Mohlo to skončit drobátko jinak, ten náraz, a nemusel mít žádnou šanci se z auta dostat. Takže ano, má to své hranice."
"Já jsem obrazovku sledoval, protože jsem chtěl vidět, co se přihodilo. Jakmile jsem to viděl, tak jsem se tomu už snažil vyhýbat, ale hrálo to všude. Nevím, možná to je otázka pro diváky a pro fanoušky, jestli z toho chtějí vidět 20 opakování nebo ne," vyzývá Bottas.
Jeho šéf Toto Wolff považuje za důležité to, že společnost FOM (držitel komerčních práv) byla při vysílání transparentní: "Pokud by to neukázala FOM, pak by někdo se našel někdo jiný s mobilem, kdo by to natočil. Musíte být transparentní."
"Ty obrázky byly děsivé a křiklavé, pokud ale nejste jako organizace transparentní, pak jen riskujete, že ty věci ukáže někdo jiný, koho nemáte pod kontrolou," dodává šéf Mercedesu.
An update from Romain himself. Pleased to see you’re in good spirits! We hope you make a speedy recovery 🙏 pic.twitter.com/njnjjH4GBi
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 29, 2020Romain je po včerejším vyšetření bez zlomenin či vážnějších zranění, má jen drobné popáleniny na ruce. Podle dnešního vyjádření stáje Haas bude zítra propuštěn z nemocnice.
Jaký máte názor vy - přehnala to včera režie F1 s počtem opakování nehody nebo to bylo v pořádku vzhledem k tomu, že Romain Grosjean z ní vyvázl bez vážnějších zranění? Hlasujte v anketě nahoře, popř. se o své dojmy podělte v komentáři pod článkem.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.