Lance Stroll měl turecký závod parádně rozjetý. Jenže pak začal jeho výkon uvadat. Podle Racing Pointu za tím stojí poškozené přední křídlo.
Lance Stroll měl v Turecku zaděláno na životní závod. Stále ještě mladý Kanaďan opanoval sobotní kvalifikaci, přičemž vstup do nedělního závodu se mu také podařil. Po dobrém startu si Stroll v těžkých podmínkách postupně budoval náskok, který v jednu chvíli dokonce přesahoval deset vteřin.
Pak to ale začalo jít z kopce. Strollův náskok se postupně rozplýval jako pára nad hrncem, pilot Racing Pointu si stále více a více stěžoval na problémy s ovladatelností svého vozu a stejně tak s drolením pneumatik.
Z nadějně rozjetého závodu tak nakonec nic nebylo. Přesněji řečeno byly z něj dva mistrovské body za deváté místo. ale to je vzhledem k průběhu závodu setsakramentsky málo.
Racing Point nyní přišel s tím, že za poklesem výkonnosti Lance Strolla stojí technické problémy. „Data ukazují, že Lance měl poškozené přední křídlo. K poškození došlo na jeho spodní straně, což zapříčinilo výraznou ztrátu přítlaku a následné problémy s pneumatikami, které Lance měl zejména během druhého a třetího stintu," zní z týmu.
K objevení problému došlo až po konci závodu. Racing Point může smolný moment hodně mrzet, protože pokud by oba jeho piloti dojeli na předních příčkách, bylo by o třetím místě v Poháru konstruktérů už zřejmě pro letošek rozhodnuto.
Takhle je situace ještě otevřená. Navíc se do hry vrací díky bodovým žním z Turecka i Ferrari, které ztrácí na Renault už jen pouhých šest bodů. Ani McLaren přitom není Scuderii výrazně vzdálen.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.