Lewis Hamilton včera vítězstvím ve Velké ceně Turecka vyrovnal rekord Michaela Schumachera v počtu sedmi mistrovských titulů. Německý pilot se přitom před pár lety zabýval tím, zda jej někdo v budoucnu překoná či zda by to mohl být přímo Hamilton.
Německá legenda byla přesvědčena o tom, že jeho rekordy budou překonány. V televizním rozhovoru v roce 2008 prohlásil: "Řekl bych že ano, rozhodně ano. Nikdy by si nepomyslel, ani já sám, že překonám pět titulů Fangia. Pak se mi to povedlo, dokonce jsem je navýšil na sedm. Rekordy jsou od toho, aby byly překonávány."
"Nechává mě to celkem klidným, že k tomu jednoho dne dojde - ať už to bude Lewis nebo Massa, Sebastian Vettel či kdokoliv jiný. Může to být někdo ze současnosti či z budoucnosti, kdo by mě mohl překonat nebo kdo mě překoná. Nemám s tím vůbec žádný problém," konstatoval tehdy Schumacher.
"Can someone like Lewis go on and get seven world titles?"Michael Schumacher was asked the question back in 2008...#F1 pic.twitter.com/3YXhVWWDYa
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020Toho u Mercedesu později nahradil právě Hamilton v sezóně 2013, před níž slavný Michael ukončil svou kariéru v F1 nadobro, aby mladému Britovi uvolnil místo. Lewis v F1 přitom debutoval v roce 2007, kdy se Schumi stáhl poprvé, aby k Ferrari mohl nastoupit Kimi Räikkönen.
V roce 2008 Schumacher o Lewisovi prohlásil: "Když přemýšlíte o tom, kolik toho dosáhl za tak krátkou dobu, hned loni bojoval s Alonsem a často byl rychlejší - to hovoří samo o sobě. Je nejlepší nebo ne? Je lepší než Felipe Massa či nikoliv? Podívejte se na okolnosti. Není to vždy moc jednoduché či jasné to pochopit zvenčí."
From a lucky conker, to conquering the world 👑Just a young kid with big dreams...#F1 @LewisHamilton @McLarenF1 pic.twitter.com/GMSksk4bVj
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020Hamilton začal se závoděním v motokárách před jeho osmými Vánocemi. Tehdy o takovém úspěchu samozřejmě ani nesnil, když jeho rodina navíc s obtížemi sháněla potřebné finance pro závodní kariéru milovaného syna.
"Lidé jako Michael Schumacher - on toho dosáhl tolik! Nevím, jak to bude složité, jestli to vůbec bude možné vyhrát sedmkrát titul mistra světa, ale měl bych radost i z jednoho. Musíme si počkat a uvidíme," prohlásil Hamilton v roce 2006 před svým vstupem do světa Formule 1.
Včera kromě sedmého mistrovského titulu překonal několik dalších rekordů - vyhrál 94. velkou cenu své kariéry (o tři více než Schumacher, v průměru každou třetí), na pódiu stanul po 163. (Schumacher 155krát), na svém kontě má 97 ovládnutých kvalifikací (druhý Schumacher pouze 68) a 3738 mistrovských bodů (druhý Vettel 3018).
On the eve of winning the 2006 GP2 Series, @LewisHamilton was already thinking of F1 titles...But he never thought 7️⃣ would become a reality!#TurkishGP 🇹🇷 #RoadToF1 pic.twitter.com/pRRaNt8pTv
— Formula 1 (@F1) November 15, 2020“Thank you for helping me achieve my dream. I hope your realise that we’ve created #HIS7ORY together.” ❤️ pic.twitter.com/znkPDvjCRZ
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) November 15, 2020
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.