Sergio Pérez přiznává, že jeho jedinou reálnou možností pro setrvání ve Formuli 1 je angažmá u Red Bullu. Rád by dostal odpověď co nejdříve, zatímco Alex Albon dostal ultimátum.
Dříve se hovořilo například o možnosti, že by Sergio Pérez získal místo u Williamsu, ale těmto spekulacím je nyní konec. "Asi jsem způsobil trošku nedorozumění, za to se omlouvám," uvedl dnes šéf týmu Simon Roberts s tím, že rozhodnutí oznámené ještě Claire Williamsovou platí. V roce 2021 budou pokračovat s dvojicí Russell, Latifi. "Jsme s nimi spokojeni a těšíme se na další spolupráci," dodal Roberts.
Dnes navíc také oznámila své jezdecké složení stáj Alfa Romeo, která pokračuje s dvojicí Räikkönen, Giovinazzi. Své místo u týmu Alpha Tauri má také potvrzeno Pierr Gasly. Volno je tak v podstatě už jen u Haasu, kde se však jako nejžhavější kandidáti jeví Nikita Mazepin a Mick Schumacher. Pérez se prý soustředí na Red Bull. "Vidím to tak," odpověděl na otázku, zda je to Red Bull nebo nic v rozhovoru pro britskou televizní stanici Sky Sports.
"Chci pokračovat v F1, ale jak jsem vždy říkal, musí to být správný projekt, musí to sednout. Není to můj první nebo druhý rok, už jsem tu deset let a ať už chci pokračovat sebevíc, vím, že to musí být správně. Je to trošku horké křeslo, že? Ale je to příležitost být ve špičkovém týmu, bojují s Mercedesy téměř v každém závodě. Jsou sice pozadu, ale pokud je tým, který má potenciál s nimi bojovat, je to rozhodně Red Bull," prozradil Mexičan na tiskové konferenci s tím, že jediným problémem pro něj je čas. "Blíží se konec roku a je důležité, aby týmy i jezdci měli jasno a rozhodnuto. Dívám se na všechny své možnosti a nemohu čekat moc dlouho," dodal.
Nebojuje však jen se stávajícím pilotem Red Bullu, Albonem, ale podle všeho také s Nicem Hülkenbergem. Kdo si nakonec vytáhne černého Petra? Na to si ještě chvíli budeme muset počkat.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.