Sergio Pérez přiznává, že jeho jedinou reálnou možností pro setrvání ve Formuli 1 je angažmá u Red Bullu. Rád by dostal odpověď co nejdříve, zatímco Alex Albon dostal ultimátum.
Dříve se hovořilo například o možnosti, že by Sergio Pérez získal místo u Williamsu, ale těmto spekulacím je nyní konec. "Asi jsem způsobil trošku nedorozumění, za to se omlouvám," uvedl dnes šéf týmu Simon Roberts s tím, že rozhodnutí oznámené ještě Claire Williamsovou platí. V roce 2021 budou pokračovat s dvojicí Russell, Latifi. "Jsme s nimi spokojeni a těšíme se na další spolupráci," dodal Roberts.
Dnes navíc také oznámila své jezdecké složení stáj Alfa Romeo, která pokračuje s dvojicí Räikkönen, Giovinazzi. Své místo u týmu Alpha Tauri má také potvrzeno Pierr Gasly. Volno je tak v podstatě už jen u Haasu, kde se však jako nejžhavější kandidáti jeví Nikita Mazepin a Mick Schumacher. Pérez se prý soustředí na Red Bull. "Vidím to tak," odpověděl na otázku, zda je to Red Bull nebo nic v rozhovoru pro britskou televizní stanici Sky Sports.
"Chci pokračovat v F1, ale jak jsem vždy říkal, musí to být správný projekt, musí to sednout. Není to můj první nebo druhý rok, už jsem tu deset let a ať už chci pokračovat sebevíc, vím, že to musí být správně. Je to trošku horké křeslo, že? Ale je to příležitost být ve špičkovém týmu, bojují s Mercedesy téměř v každém závodě. Jsou sice pozadu, ale pokud je tým, který má potenciál s nimi bojovat, je to rozhodně Red Bull," prozradil Mexičan na tiskové konferenci s tím, že jediným problémem pro něj je čas. "Blíží se konec roku a je důležité, aby týmy i jezdci měli jasno a rozhodnuto. Dívám se na všechny své možnosti a nemohu čekat moc dlouho," dodal.
Nebojuje však jen se stávajícím pilotem Red Bullu, Albonem, ale podle všeho také s Nicem Hülkenbergem. Kdo si nakonec vytáhne černého Petra? Na to si ještě chvíli budeme muset počkat.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.